文：懂车帝原创 程铠辉
[懂车帝原创 2020成都车展] 有人说，自打哈弗大狗亮相后，所有那些具有硬派外观设计的SUV或越野车都被迫改了名字。
奔驰“大狗”、福特“大狗”，甚至连长城自家高端品牌WEY推出的，也被网友亲切的称为“大大狗”，不论如何，这一波操作真的是服气，接地气还可以迅速传播，今天趁着成都车展开幕，我们对该款车进行独家解析，分析车型细节以及其产品定位。
外观暂且不表，先重点了解一下哈弗大狗的动力总成部分，哈弗大狗搭载了来自于蜂巢易创的1.5T涡轮增压发动机，也许有人会问蜂巢易创是个什么来头？实际上蜂巢易创是长城汽车单独拆分出来的零部件企业，主要做动力总成和转向系统。
早在去年，蜂巢易创就已经宣布新一代1.5T、2.0T发动机研发完毕，将搭载在今年上市的新车上，而这两款发动机就是代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机以及GW4N20的2.0T涡轮增压发动机，并将根据哈弗、WEY等品牌车型做进一步的调校。
此次2020成都车展亮相的哈弗大狗与全新一代的哈弗H6共享1.5T动力总成，其最大功率124千瓦、最大扭矩285牛·米，发动机外特性曲线如上图所示。
也许有人会说，1.5T版或许不该叫大狗，毕竟动力相对来说偏弱，那么我们重点来看看代号为GW4N20的2.0T发动机，其最大功率150千瓦、最大扭矩320牛·米，据悉未来可能还会有高功率调校版本。
这款低功率版本的2.0T发动机从参数上看并不算弱，其最大扭矩范围在1500-4000转，相比其他自主品牌的2.0T发动机，其最大扭矩来的更快一些，这也能解决哈弗大狗想“硬”的核心动力诉求。
整体上看，新的2.0T发动机具备世界主流的技术，例如350bar的燃油高压喷射系统、双流道涡轮增压器以及低张力DLC涂层活塞环的加入都进一步提升发动机的表现。
除了发动机外，变速器也是一大亮点，据悉新2.0T发动机将搭载一台9速湿式双离合变速器，该款变速器也来自蜂巢易创，适配最大扭矩为400牛·米，拥有9个前进挡和1个倒车挡，同时采用更为紧凑的控制模块设计，使得相比哈弗现在所使用的7速双离合变速器更轻。
四驱传动系统的亮点也较多，哈弗大狗四驱版车型预计搭载博格华纳第五代翰德四驱系统，大众、沃尔沃和领克等多个品牌车型均搭载这套系统，实际表现预计不会太差，再配合中后“两把锁”，可以说是拥有良好的越野底子，看到这想必对这款车有了一个较为清晰的认知了，和全新一代哈弗H6同平台，共享绝大多数动力总成，比哈弗H6增加高配动力、四驱以及差速锁等配置，再配合野性十足的外观，可以说为我们消费者提供了一个新的车型选择，而如果您对哈弗大狗采用的承载式车身不太满意，后续还可以期待一下WEY推出的“大大狗”。
