为了抢占市场份额，一车两卖甚至多卖早已成为汽车市场的常见现象了，大体就是相同的车换不同壳，即便是这种比较粗糙的做法，但往往取得成绩还是令人满意的。像是丰田在今年推出的RAV4的克隆车型—威兰达，上市不过几个月，如今的月销量也在万台左右了，这个成绩本来是挺不错的。但是对比境况差不多的本田皓影，威兰达这个成绩就差的远了。皓影作为CR-V的复制品，只比威兰达早上市了3个月左右，但皓影现在却成为合资SUV中的"销量王"，6月卖出20003台，超过一切合资SUV，销量是威兰达的两倍还多。估计丰田也要忍不住怀疑自己，难道我的车标不如本田了？
当然不是丰田不如本田了，以品牌影响力来说，丰田还要隐隐胜过本田一头。那么同样的新款SUV，同样是各自老牌车型的复制品，皓影与威兰达的巨大销量差距只用上市时间的差异是不足以说明情况的。因此不妨来看看这款车重1吨7，油耗低至4.9L的销量王—本田皓影到底有着什么样的魅力，能让丰田威兰达都感到汗颜。
首先皓影作为一款紧凑型SUV，其指导售价为16.98万—25.28万，并且全系没有任何的优惠。起售价的门槛就比国产同级别车型高出了二分之一左右，这个价格除了丰田和豪车品牌外，几乎找不出几款价格比皓影还高的同级车型。况且以日系的产品力，皓影也谈不上什么有多高的性价比。
那么皓影的外形怎么样呢？现在外观也是非常重要的，很多时候往往会会成为压死骆驼的那根稻草。皓影的外观怎么说呢，可以看的出来它比CR-V、RAV4这些老牌合资车更具年轻时尚的气息，前脸的羽翼式大灯、上下分层式栅格设计以及各处的型面看起来都颇具锐利感，很有现代都市气息，而车身侧面以及尾部的设计就比较平庸，不够精致。同时比较亮眼的炫蓝车标和标识以及幻夜车身在中低配车型上是看不到的，比较的遗憾。整体来看，皓影的外观可以说好看，但远远没有达到思域那种艳压群芳的感觉，只能说略占小优。
而在空间以及舒适性方面，皓影的长宽高车身尺寸也只有4634*1855*1679mm，轴距2661mm，无论与国产品牌还是其他合资品牌相比，皓影的车身尺寸并没有占据什么优势。但空间优化一直本田的强项，皓影车内实际空间确实表现出了同级别领先的水准，特别是后排腿部空间非常宽敞，地板凸起也不明显，并且皓影的底盘调教偏舒适性，对于来自路面的细碎振动过滤的不错，再加上全系标配的主动降噪，使得皓影的乘坐舒适性达到了比较高的水准。值得一提的是皓影的后备箱空间是真的很大，并且也非常规整，后排座椅可以放倒，实用性很棒。
然后在动力方面，一家人不说两家话，皓影也是直接套用CR-V，除了燃油车型的最低配是6MT变速箱外，其它都是1.5T+CVT,2.0L油电混动+E-CVT的动力总成。其中1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243N·m，2.0L油电混动综合最大功率215马力。可以看出，不管是纯燃油还是混动车型，皓影的动力都是比较强的，并且混动车型的百公里理想油耗也低至4.9L，具备不错的燃油经济性，对于车身自重近1.7t的皓影来说，更是难能可贵。
最后就配置而言，皓影与CR-V保持着高度一致，低配车型的配置都比较少，好在还有液晶中控触控屏、7英寸的液晶仪表、可开启全景天窗、可变转向比、定速巡航等配置，比低配的威兰达要好上一些。同时皓影燃油版和混动版的高配车型还有全新升级的HondaConnect2.0智导互联，具备更智能的导航、语音识别功能以及在线音乐，智慧停车场支付等功能，以及前排手机无线充电、仿皮/真皮座椅、车内空气净化等一些配置，四驱配置只有纯燃油中高配车型才有。总体来说是要皓影的配置要高于威兰达的。不过皓影的最低配的燃油和混动车型都没有前排头部气囊，对于不喜欢戴头盔开车的消费者来说是比较遗憾的。
总之呢，皓影的性价比还是高于威兰达不少的，在外形、空间、性能、舒适性等方面的实力也不错，加上本田车标，皓影成为销量王还是可以理解的。至于威兰达为啥销量与皓影差那么多，可能就是因为晚出世了几个月，不然就是因为威兰达的名字没有皓影的硬。
