一直加油后桥不响一收油后后桥嗡嗡响怎么回事 1、底盘后桥差速器的响声，这种情况在后驱动的车辆上比较常见，尤其是越野，货车。2、异响声音是由于后桥主减速器和盆齿之间的啮合间隙不合适所造成的，正常的间隙是利用2.5牛的力能自由转动主减速器为合适，如果间隙多大会小于2.5牛，如果间隙过小会大于2.5牛。3、对于间隙的大小需要进行调整，但是如果异响声音不大的话，就不用顾及了。还要保证后桥变速器油不要缺损。
汽车手动挡带挡滑行嗡嗡响空挡就不响怎么回事 你这个回复太绝对吧，我的车也有这个现象。但高于2000转以上带档滑行，这个声音是没有的。即便是在2000转一下带档滑行，稍微给点油，哪怕一点点，这个声音也是没有的。
怠速时驾驶室一直嗡嗡响，什么情况 你应该是打开外循环了，开启外循环时，风机在工作，风扇的声音从通风管道里传进车内就是嗡嗡的声音。但也不是所有车都这样的，比较高级的车是听不到声音的。
货车发动机制动时车子发出嗡嗡的异响，是什么问题 （1）异响与发动机转速的关系 （1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。。
发动机嗡嗡嗡嗡响，咋回事
发动机嗡嗡嗡嗡响，咋回事 1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格，使用32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333363396363了劣质燃油或者标号过低的燃油。b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除（如何选择机油可参考《如何正确选择机油》）。3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。4。
欧曼电喷重卡仪表台有嗡嗡作响怎么回事 这种情况有可能是车辆振动时引起仪表台内部的元件等运动产生的噪音，可以用手按压或者是拆装某些部件之后，查找异响的位置。
我的车跑到40开始有摩擦声，60、80迈就嗡嗡响是怎么回事啊？ 车辆发出的嗡嗡2113的摩擦回声，多为5261轴承引起，但还是没有解决，4102这样问题的1653隐蔽性很高，A4L前悬挂是多连杆的。建议：再检查下摆球头是否有松动，和半轴是否有松动，实在不行建议更换轴承。2.也有可能是共振。建议：检查调整和紧固发动机变速箱与主车架之间的连接橡胶和螺栓。必要时可加固软连接为接近硬连接，以改变共振速度。同时也可以检查后桥部分的悬挂等。消除共振，需要有耐心和一定经验，但修车店一般都不愿意做这种不太容易见工的工作，所以建议自己搞。
货车一加油驾驶室里嗡嗡响。原地加油。跑汽车来都响。拉货更厉害。 空挡踩油门是非常危险的做法。实际上应该严格禁止空档踩油门！专家说汽车发动机和变速系统90%的磨损发生在打火最初阶段。此时水温低，油温低，各部处在接近干磨zd状态，如果发动机转速过高，会急剧加速磨损。所以，平时一定要禁止空档踩油门。化油器车，回原地热车各3—5分钟，慢走就可以了。电喷车，打火30秒以后慢走就可以了。为什么原地热车不建议呢？是因为热车热的不仅是发动机，各传动系、行驶系也是需答要热的。举各最简单的：冷车时刹车都是僵硬的，热车后才柔和。你自己试试就知道了。不走永远热不了这些系统。所以，热车主要以慢走方式为好，40速度以下走个2公里左右，就完全可以了。
