二战时的虎式坦克到底有多强大？ 虎式早期指挥塔

二战时的虎式坦克到底有多强大？ 德国新式重型坦克的研制，始于1941年5月26日，这天希特勒突然召见著名设计师波尔舍(Porsche)和亨舍尔(Henschel)，要求他俩提供一款重型坦克的设计。希特勒给的性能指标非常简单，这个坦克的正面装甲必须达到100毫米厚，装备的主炮必须能够在1，500米的距离上击穿100毫米装甲，重量可以超过45吨。此前德国高层从来没有研制重型坦克的计划，希特勒的心血来潮大概是吸取了西线英法重型坦克的警示，为即将到来的东线战事未雨绸缪。亨舍尔的设计方案最后中标，这就是二战的偶像派明星虎式坦克，德军正式编号是Pz 6型坦克。平心而论，虎式坦克并不是一款先进的设计，整个车身和炮塔的线条直来直去，没有任何斜角，不过这已经无关紧要，因为虎式坦克的正面装甲厚达100毫米，炮塔弹盾厚110毫米，就连侧面装甲也有80毫米，这意味着无论是T-34/76坦克还是M4谢尔曼坦克，都无法在800米以外击穿虎式坦克的正面装甲。主炮是著名的88毫米KwK36型L/56加农炮，可以在1，000米以外击穿120毫米装甲，2，000米以外击穿87毫米装甲。虎式坦克战斗全重56吨，稳如泰山，是非常理想的射击平台，佩备的火炮光学瞄准仪堪称世界一流。这些优点使虎式坦克具有惊人的准确性和远程杀伤力。德国整个战争期间只。虎式坦克与虎王坦克的区别 虎式和虎王2113的区别是，它们是 两种从外形、性5261能上完全不同的4102 重型坦克。TIGER-1重56吨，为箱形车体1653构造，车体装甲角度多为垂直；而虎王重68吨，是菱形车体，除了车体两侧下装甲为垂直放置外，其他部位的装甲都 带一定倾角。而且，两者 在车首正面主装甲的厚度上也不同，虎-1是 100毫米 垂直 匀质钢装甲，虎王是带 60度倾角的 150毫米钢装甲。虎-1的炮塔为近圆形外形，而 虎王则 接近 梯形。火力方面，两者虽然都是 装备88毫米 强力反坦克炮，但却不是 同 一型号(具体是什么型号我也不记得了)，不过 虎王的88炮比虎-1的威力更强(苏军使用缴获的 虎王88炮对 虎王进行射击试验，竟然在300米距离上 将 虎王的炮塔前后贯穿，要知道虎王的炮塔正面装甲厚度达180毫米，而 后面装甲厚度也有80毫米，可想而知盟军坦克装甲车辆在 88炮面前简直无法抵挡它的致命一击)虽然虎王 在火力 及 装甲厚度上 比 虎-1 更胜一筹，但是脆弱的动力系统及行走系统却是 虎王的 致命弱点：重达68吨的虎王使用的却是跟45吨 豹式一模一样的 动力装置，这导致了为了 驱动 虎王那沉重的 躯体，其动力系统不得不超负荷运行，因此故障频繁；过重也使 得行走系统不堪重负，悬挂折断及履带断裂成了家常便饭。因此，。二战柏林战役中的最后一辆虎式坦克 楼主您好。从照片来看这辆初期型虎应该没有被击毁(没有冒烟，烧焦等痕迹)从坦克弃车时炮管还向上来看，应该是燃料耗尽或机件故障而弃车。现在这辆虎可能早不在了，因为大多博物馆藏品都是从坦克研究所或一些偏僻的地方拿来的。而在战场上缴获的坦克要不是送去研究所，要不就是把全部有价值的东西(发动机，炮，变速箱等)拆掉，用来进行射击训练。二战盟军不想让这些东西成为纳碎存在过的证据，就把大多销毁掉了，博物馆的的那些坦克真的很幸运的了。现实中IS系列坦克和虎式坦克谁厉害 【以下为本人纯手工编排和修改】虎式精准度高吧，比如is-2 122的口径威力比虎88高很多，基本1000米可以打穿虎式前装甲了，但是精度太差，所以实用性差多了，相比起来由于虎式坦克并配置了极为精确的卡尔蔡司TFZ 9b 瞄准器，精准度惊人；而is-2坦克却没有诸如此内的瞄准器，所以不能先敌发现。在战场上经常出现虎式坦克对苏联坦克在超远距离射击，而苏联坦克却被动挨打，也有这方面的原因。还有就是is-2坦克的固有缺陷由于坦克设计师过于强调坦克的低矮外形，火炮的高低射界很狭小，从而在复杂地形上应对能力表现不佳，并且也影响坦克精度。由于使用的是D25榴弹炮，所以射击精度肯定不能和反坦克炮相比，基本不要想在2000米距离上击中虎式，那是运气。所以这也限制了斯大林2坦克的发挥，斯大林2坦克基本在2000米上都是火力压制，以间接射击为主。还有由于狭小的空间内放不了更多的炮弹，只能放28发(通常为10发穿甲弹和18发榴弹)，大大低于虎式坦克的84发，在战场上携弹量多少有时比炮弹威力还要重要，设想一辆坦克刚上战场就很快将炮弹打完了，哪还有什么战斗力！由于122mm火炮使用的是分装弹药，所以持续射速每分钟才1发，即使将成员增加到5人也只能每分钟2发，远低于。问一下德国的虎式，我不明白为什么有的虎式后面有输油管，有的没有，还有早期虎中期虎后期虎都有什么区别？ 那个也不是输油管，那个是空气过滤器的管子主要用于一些比较干燥的地方，过滤空气中的杂质，提升发动机寿…一辆虎式坦克有几个车组人员？ 标准“虎式”全家福“虎式坦克”是二战时期的风云装备，伴随着德军在战场上所向披靡，可以说乘员5人的“虎式”也是当时最为先进的重型坦克之一。“虎式”的5人乘员是当时很普遍的一种模式，分别是车长、炮长、装填手、驾驶员、无线电通信员。“虎式”是德国于1937年就开始研制，直到1942年下半年才开始服役，较短的研制时间，使得虎式坦克天生就带有一些缺陷，而这些缺陷也只能是在生产中进行不断的改进，因为残酷的二战，没有时间让它停下来进行全面的实验就匆匆走上战场。“虎式”是一款重型坦克。但在研发初期其设计思想是一款中型坦克，其重量34吨，装备75毫米火炮，但这只是停留在图纸上的设计，此时苏军一款同样在二战中赫赫有名的坦克的问世，打乱了德国早期的坦克设计理念，因为按照原设计定型生产出的坦克根本无法与苏联最新型号的坦克进行挑战，所以苏军这款明星坦克T34的出现直接影响了德军“虎式”坦克的设计，同时苏军德军“虎式”出现也是被T34给逼出来的。最终由于T34的出现，德国才被迫在原有的设计基础上进行重新的改进，原本35吨的重量被增加到早期型号的56吨，车重的增加，最大的好处就是增加了正面、侧面等的装甲厚度，正方装甲厚度达到了102毫米，可谓。德国虎式坦克详细数据 重量：56吨（早2113期）57 吨（后期）乘员：5 人（车5261长，炮长，司机，装填手，无线4102电操作手）发动机：Maybach HL 210 P30-12 650hp（早1653期）Maybach HL 230 P45-12 700hp（后期）功率 700马力最大时速：38公里（公路）/15~21公里（越野）行程：110-160 km（公路）80km（越野）每百公里耗油量：公路 450L 越野 650L油箱容量 540L越壕宽 2.3m越障高 0.79m爬坡度 35°全长：8.45m 炮管指向前方 8.451m 炮管指向后方 8.379m 不带炮管车体长 6.280m高：2.86m 火炮中轴线高度 2.195m 地面至底盘高 0.470m 带车长指挥塔时炮塔高度 1.200m宽：3.4-3.7m 用战斗履带车体宽度 3.560m 到外侧轮盘车体宽度 2.822m 战斗履带宽度 0.725m（附：使用运输履带车体宽度 3.230米）武器：88mm KwK 36 L/56坦克炮 2 X 7.92 MG34（早）3 X 7.92 MG34（后）6 X NbK39 90mm 高爆榴弹发射器（S雷）火炮俯仰角：俯仰角+18°~-9°火炮旋转方向：旋转方向 360°弹药：88mm—87发 7.92mm—4500-5700发装甲：（57吨型）炮盾 135-150毫米 0度 镍铬锰高压铸钢（非重叠部分）炮塔正面 102毫米 9度 PP7182 镍铬锰钼轧制钢（被炮盾完全遮挡）炮塔侧面 82毫米 0度 E22 镍铬锰。虎式坦克和豹式坦克分为哪几种型号？ 虎式坦克正式定名为Panzerkampfwagen VI Ausf.E（六型装甲战车，E改型）批量生产开始于1942年8月。但是军方也同时订购了90辆保时捷设计的车体加装固定战斗室改装为坦克歼击车使用，即人们常说的“‘费迪南’坦克歼击车”，库尔斯克会战后，残存的费迪南坦克歼击车进行了细节改装并加装了前机枪，于1944年2月27日被正式更名为“象式坦克歼击车”。其中654重驱逐坦克大队还得到了一辆改装过的象式坦克歼击车，此车把固定战斗室改为了虎式坦克的活动炮塔，等于又重新拼出了一辆保时捷虎，估计这也是唯一的一辆实战用的保时捷虎。虎式坦克被匆忙投入实战，其实最初的产品漏洞百出。因此，所有大小改动，都直接在生产环节上完成。最为显著的改动是后期型号降低了炮塔，并为乘员提供更为安全、较易于逃生的驾驶舱。为降低成本，防水能力和空气净化/调节系统被取消了。虎I在1942年8月开始生产，而在1944年8月生产了1，355辆后停止。开始生产时平均每月25辆，而1944年4月已增长至 每月104辆。增长的顶峰在1944年7月1日的671辆。一般而言，它用了两次生产期(前期型及后期型)生产虎I(PzKpfw VI)和同期的德国坦克一样。当虎II(Tiger II Ausf B)开始在1944年1月生产时，虎I逐步。1/72 二战德国虎1重型坦克有多大啊。早期型和晚期型是什么意思 虎 其实分为极初期型，初期型，中期型，晚期型极初期型炮塔后面的储物箱是挂在侧面的，与其他几型有极大的不同，另外如挡泥板等也不同初期型很好辨认，主要看亮点：车长。

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