根据通用别克品牌正式公布的11月份销量数据显示，在11月份期间，别克品牌总共售出新车110298台，同比增长了54.6%，这一成绩刷新了上汽通用别克品牌在2018年1月份以来的单月销量纪录，同时也是这一品牌连续第8个月销量实现同比增长。在家用轿车领域，上汽通用别克销量最为瞩目的车型当然是销量标杆别克英朗，这款车型的11月份销量成绩达到了40,440台，而在b级车领域，别克君威的11月份销量则为13,219台。
现在国内汽车市场b级车领域的竞争也是越发激烈了起来，为了争夺更多的市场份额，很多入门级车型的售价水平已经接近了一些高配紧凑型家用轿车。别克君威作为这一市场的一员老将在11月份的销量表现确实不错，但是这样的成果却要基于一定的价格让步。2020款别克君威正式上市于今年的8月份，这款车型的官方指导价格为18.88~24.98万元。虽然在定价水平方面稍高一些，但是这款车型在终端市场方面已经有了3.9万元左右的价格下探幅度，入门级车型更是直接来到了14.98万元的水平。
今天我们主要介绍的是2020款别克君威的入门级，也就是552t精英型版本。单从外观方面来看，552t精英型并没有低配车型的明显特征，它前脸部分依旧采用了家族式的多边形中网，内部原先的横幅式进气格栅变为点阵式进气格栅之后更加具有运动化气息，中间则由一条细长的镀铬饰条进行贯穿，整体的精致程度表现是非常不错。左右两侧造型犹如奥迪a4l的犀利灯组，并没有与中网进行衔接，灯光方面，这台入门级车型配备有LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等。
作为一款品质优越的合资b级车型，别克君威在身材方面的表现也是可圈可点的，其中552t精英型的长宽高分别为4904mm×1863mm×1461mm轴距为2829mm。入门级车型相较于652t和gs28t版本在车身长度方面略短9mm，不过如此的差距可以忽略不计。单从这款车型的轮圈造型就能很清楚的分辨出552t和652t车型，入门级车型在造型方面确实有点过于质朴，远不如652t车型的轮圈精致。
来到车内我们可以发现552t版本没有一丝低配车型的样子，其中8英寸的中控显示屏幕和按键式电子换挡机构都是全系标配，552t和652t精英型都配备了4.2英寸的液晶显示屏幕，其他车型为8英寸规格屏幕。正前方的三幅多功能方向盘支持4向调节，并且使用了真皮材质进行包裹，而换挡拨片也是全系标配，这一点还真要给它点一个赞。虽然这款车型同样匹配了8英寸的中控显示屏幕，但是入门级缺少了导航和部分语音控制功能，不过真正使用起来倒也不是太过影响。
在动力配置方面，2020款别克君威提供有1.5t和2.0t两款涡轮增压发动机，当然552t匹配的是1.5t涡轮增压发动机，它的最大输出功率为169马力，峰值扭矩为250牛米。2.0t发动机的最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，则是全系标配了9挡手自一体变速箱。
别克君威虽然与迈锐宝xl之间有着一定的关系，但是它的品质感却要远远优于迈锐宝XL，其中2020款别克君威的552t入门级车型相较于中高配版本的差距并不是特别大，如果手里预算有限又想购买一款合资b级车的话，它也是你的一个不错选择。
