随着自主品牌汽车的崛起，曾经高昂的售价，现在触手可及，人人都可以买得起用的起，但是总有些个别人，带着对国产车的偏见，宁愿买二手合资车，都不愿买国产新车，大千世界无奇不有，恰恰有这XX款车，在二手车市场卖出了比新车还要贵的价格。
1，本田飞度
一款被众人吹捧的GK5“超跑”飞度，搭载1.5L地球梦发动机，最大马力131Ps，相比对手这款发动机的确“够厉害”，手动波箱的加持，0-100只需要8S左右的时间，足以秒杀比它更高级别的车型。
虽说全新一代飞度即将上市，取消手波箱全系CVT，或许二手车市场受到这条消息影响，手动版本飞度一路飙升，在某二手车平台，看到一款跑了3.9万公里的飞度，售价6.68万元，而2020款同样手动舒适版本新车7.38万，仅仅相差几千块而已。
或许这就是信仰，这就是真爱！玩了两年的车还能卖出新车价，到底是人傻钱多还是缺一根筋？除掉引以为傲的发动机，实在是想不起来飞度有什么好？省油，你怎么不看看它有多轻？加速快媲美超跑，好像忽略了比亚迪吧？
2，丰田普拉多
作为川藏线频繁出镜的“神车”还是没有逃脱停产的命运，还记得它曾经一句“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告宣传语吗？普拉多进入国内17个年头，销售出三十多万辆，可见它在国人心中的地位。
普拉多凭借着超强的口碑和魁梧霸气的车身，赢得了资深越野达人的青睐，即便是停产也未能挡住它昨天的光芒。没了新车渠道只能转向二手车市场及库存车市场，一度导致二手普拉多价格飙升。比如2018款3.5L自动TX-L后挂备胎版本，跑了5.1万公里，还能卖出55.5万，而2019款同款配置指导价50.48万，的确保值神车，开了两年一分不赔还赚钱，这比把钱放到银行吃利息强哈。
3，丰田卡罗拉
卡罗拉是一款没有特色的紧凑型车，中庸的外观且不呆板，能上吃老下吃小，既能满足中老年人审美，又能照顾年轻人的喜好，加上多年的口碑和丰田影响力及人们固有的日系车皮实耐操等优点。而在二手车市场它的确也卖出了它的段位。
4，丰田汉兰达
说它是一代神车不为过吧？从上市至今处于一车难求的局面，从明目张胆的加价提车到收敛的加装潢提车，完全是换汤不换药的套路。新车价格的坚挺，也为二手车造就了保值空间，惨不忍睹的二手车价格，让多数人万般无奈。
也不知道何时在国内流行“加价”，也不知道何时二手车卖的比新车还贵，在这个靠吹捧的年代，一切都变了味，回归本性的汽车市场，还需要自主品牌的强大崛起。
