保时捷四门车型中公认最优雅的当属Panamera猎装版，而其拥有V8动力的GTS款，则是性能与优雅的极致平衡。它不仅可以做到4秒左右的百公里加速，还拥有同级别高性能四门车中顶尖的舒适体验，本期视频昊哥就来聊聊它。
既然是一台八缸发动机，声浪部分肯定是昊哥首要求证的部分，一直以来保时捷在声浪部分除了911GT3，几乎没有几台能让昊哥心动的，但PanameraGTS猎装版算是个例外。
点火瞬间的声浪表现就非常棒了，排气部分时刻会提醒着你，这是一台八缸机。
不过它八缸机的动力参数并不算太抢眼，或许很多人会觉得六缸的高性能版也能达到八缸机的参数，但事实上八缸机依然是王道。这种差距在低转速下尤为明显，1000转出头的超低转速下，八缸机的低转动力储备以及这种迷人的声线是六缸机给不到你的。
PDK的双离合变速箱也是值得一个称赞伙伴，标准模式下它已经非常机敏了，轻点油门马上能给你连降两挡，遇到上坡也会自动给你降低一挡拉高转速。低速城区的平顺性也堪称完美，广州市区驾驶昊哥几乎没有感受到一次顿挫。
那么对于一台四门版的保时捷，会不会无聊呢？答案显然是否定的，它的坐姿非常低矮甚至有一丝丝坐在TCR专业赛车的感觉，方向盘的握感也很战斗很紧凑，加上很灵巧精准的转向，相信我你一定不会觉得它无聊。
底盘是另一个昊哥拍案叫绝的地方，首先它的极限很高，并且它还能兼顾顶级的舒适性，怎么理解？哪怕是最硬的底盘模式下，经过减速带也不会让你有生硬或者难受的感觉，你只会觉得底盘路感稍微清晰一点，但舒适性完全没问题。
好了聊到这里，相信你也对这台保时捷PanameraGTS猎装版充满了兴趣吧，赶紧点开本期昊哥带给我们的视频，一起感受PanameraGTS猎装版的魅力。
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