一般的跑车都会将发动机放置在车尾，这种发动机的布局形式为后置发动机。当然，还有一些是采用发动机中置的形式。对于这样两种发动机的布局形式，就会带来这样一个结果，那就是：引擎盖下不再是发动机而是行李箱了。
对于没有见过跑车的人们来说，打开引擎盖却发现里头是空的，会不会大惊小怪的认为：发动机被人给撬走了。其实你看到的这个大窟窿是用来放行李的，而发动机在车的后备箱。跑车都喜欢这样的发动机布局又有什么优点呢？
跑车上用到最多的还是发动机中置，由于发动机重量大中置发动机能够获得更佳的轴荷分配，无论是操作性还是平顺性都有提升。而且具有更高的传动效率，由于车身重量集中转向盘也会较为灵敏，运动性也更好。当然，缺点也是有的，比如车身内部空间减少，乘坐的舒适性也会降低。
保时捷
911(参数|图片)用到的发动机布置形式就为后置发动机，这样的布置形式在跑车上还是比较少见的。保时捷911一直坚持这样的布局可能就是：保时捷一直坚持的这个品牌，还有就是这样的布局形式能够轻易地做出摆尾的动作，满足一部分“炫”的要求。
