为什么高雄捷运有日语 主因为日本观光旅客占比极高，其次是公共政策的氛围影响。一、日本旅客占比极高2013年来台观光人数，大陆287万居首，日本140万居次。高雄捷运（地铁）在次年（2014）全线37个车站（现为52个车站），增加了美丽岛站（交会站）、高雄站（铁路主站）、左营站（高铁站）、西子湾站（景点）、高雄国际机场站（机场）等5站日文广播，提醒旅客下车或转乘。高雄试行数年后，依2017年统计，台北地区观光人次347万，其中日本旅客约为155万。因此，台北捷运在2018年跟进，在全线117个车站中，增加了13个车站的日文广播。二、公共政策氛围与反馈台北捷运运营后，依2000年公告之《大众运输工具播音语言平等保障法》规定，而有4种广播语言，即国、英、台、客语。目的即为维护“各族群地位之实质对等，促进多元文化之发展，便利各族群使用大众运输工具”。后营运的高雄捷运，也需比照办理。4种语言的广播服务虽然贴心，却耗时甚多。是否挤入第5种语言，则引发更多争议。“都会区之国际化发展趋势”虽是城市发展核心，但是否需要增加日、韩语广播？支持者引用观光数据，并借鉴南韩地铁换乘站增加日文和中文，日本部份电车增加中文报站作为依据。反对者则认为站距短而广播长，除了。
华盛顿为什么又叫哥伦比亚特区？哥伦比亚不是一个国家吗？ 哥伦比亚是美利坚合众国的早期名称之一。由于这个缘故，有许多和美国相关的事务以哥伦比亚命名。“哥伦比亚”是今天的美国的第一个有诗意的并被普遍接受的名称。在1776年。
生活在香港与内地有什么样的区别？ RT，想了解一下香港的真实生活 Johnny 香港苦逼Ph.D 12 人赞同了该回答 香港生活三年了。切实的感受分为文化，住房，交通和工作来分别谈。文化方面，粤语文化强势，如果想。
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台北捷运的设备 台北捷运各车站的服务台，称为“询问处”，设于各站的穿堂层区，负责一般咨询、贩售一日票及退回、贩售TAIPEI PASS、悠游卡之贩售加值及退卡、以及其他旅客事务等。由于询问处的标准造型为八角的透明玻璃隔间，因此被昵称为“八角亭”或“金鱼缸”，亦有部分采用简单的小型桌台造型。询问处均备有公共区总监控系统与控制中心联系，兼具维持车站系统及乘客安全的功能。台北捷运设有完善的无障碍设施，包括导盲砖、专用验票闸门、电梯及车厢内的轮椅专用区等。候车月台并设有夜间妇女候车区，保障夜归妇女搭乘捷运的安全。其他如电扶梯等设备均广泛设置于每座车站，以连络出入口、穿堂层及月台，并曾经参考外国地铁宣传“左行右立”的搭乘习惯，方便有特殊需求的乘客快速通过。虽然捷运公司之后基于扶梯上步行易导致意外，亦容易造成重力分布不均，增加电扶梯损坏率等理由而停止宣传，然而大部分乘客仍遵循此习惯，因此左行右立的情形于各站依然普遍存在。此外，捷运部分车站的升降设备也陆续分批汰换，升降机由原本的油压牵引式电梯，改成无机房式牵引电梯。电扶梯方面，也增设节电装置，一段时间无人搭乘时，自动进入“怠速运转”状态，直到侦测人员搭乘时再恢复正常。
列车到站广播词 列车到2113站的广播词：各位旅客，列车即将到达xx站，请5261在xx站下4102车的旅客准备好自己的行李下车。一、始发1653列车广播词1、通知乘务员工作人员请注意：由xx开往xx方向的xx次列车停靠在xx，请做好准备。2、车站准备工作人员请注意，xx次列车车底已停靠xx站台，请做好作业准备。3、开始检票旅客们，你们好！由xx开往xx方向的xx次列车已经开始检票了，有乘坐xx次列车的旅客，请您整理好自己携带的行李物品，到X检票口检票，xx站台上车。持蓝色磁质车票的旅客，检票时请您右手持票，蓝色磁质票面朝上单张放入闸机口内，持粉红色软纸票的旅客请您到人工检票口检票上车。老人、抱小孩及行动不便的旅客也请您到人工检票口上车。携带大件行李的旅客请您走宽通道通过。谢谢您的合作，祝您旅途愉快！4、正在检票旅客们，由xx开往xx次列车正在检票，有乘坐xx次列车的旅客请您到xx检票口检票，到xx站台上车。5、停止检票旅客们，由xx站开往xx站方向的xx次列车现在停止检票。祝您旅途愉快！6、站台安全宣传旅客们：xx次列车马上就要进站了，请照顾好同行的老人和儿童，在站台白色安全线以内行走，按照车厢号排队等候上车，不要在站台上随意走动，不要靠近车厢连接。
为什么民进党有很强的号召力？
