狂欢继续。
“尽管受国庆和中秋双节假期影响，企业有效工作日有所减少，但10月国内汽车市场需求依然延续了快速增长势头。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，国内车市10月的表现超出预期，销量再创年内新高。
11月27日，So.Car产品战略咨询也给出了一份10月乘用车市场销量数据报告，
更全面具体的呈现出当下乘用车市场的“现状”。
根据So.Car数据显示，
2020年10月，整体市场上险量184.5万辆，同比上升13%，环比小幅下降。
其中，Sedan（轿车）市场10月上险量90.5万辆，同比增长12%，与整体市场势头保持一致。SUV市场10月上险量85.4万辆，同比增长16%，增长率与上月持平，是同比增幅最大的细分市场。MPV市场上险量8.5万辆，同比下降3%，
MPV市场依旧缺乏增长动力。
在各细分市场容量上，10月整体变化不太明显。
10月，A-Sedan市场月上险量约55.5万辆，A-SUV市场第二，月上险量约51.8万辆，B-Sedan和B-SUV市场月上险量分别在21万辆左右，A0-SUV市场上险量约11万辆。
与上月相同，10月C-SUV市场靠理想ONE、凯迪拉克XT6和福特探险者拉动，A00-Sedan市场则由宏光MINI EV拉动。
Sedan细分市场均保持同比正增长。
此外，随着Sedan市场整体增长，
各细分市场格局较上月均未出现较大变化。
A00-Sedan市场宏光MINI EV保持第一，欧拉黑猫/白猫表现较好；飞度、轩逸、雅阁、奥迪A6L保持各细分市场头名。
SUV市场中，各细分市场上险量分别有不同程度的增长，但排名均变化不大；A-SUV市场中皓影进入前十，B-SUV市场哈弗大狗进入前十。
MPV市场容量较小，格局与以往相比基本不变，五菱宏光、宝骏730、菱智、别克GL8分别占据各细分市场头名，荣威iMAX8进入前十。
10月的新能源汽车市场非常热闹。
扉旅汽车查阅So.Car数据显示，2020年10月，新能源市场上险量12.4万辆，环比小幅增长，同比增长153%；其中纯电动10.5万辆，插电混动/增程式1.9万辆。
从车型类别销量来看，
新能源Sedan市场上险量9.5万辆，同比上涨192%；
其中纯电动8.7万辆，同比上涨250%，插电混动/增程式0.8万辆，同比上涨10%。
新能源SUV市场上险量2.9万辆，同比上涨78%，
其中纯电动1.8万辆，同比上涨53%，插电混动/增程式1.0万辆，同比上涨151%。
新能源MPV市场10月上险量633辆，较去年同期上涨5%，环比小幅下降
；其中纯电动354辆，同比上涨208%，插电混动/增程式279辆，同比下降43%。
按细分市场来看，A00-Sedan市场仍占较大比例，主要靠宏光MINI EV带动；PHEV/EREV市场整体容量较小，
主要偏向A级及以上市场，比亚迪汉、唐新能源、理想ONE带动混动市场增长。
Sedan市场中，A00、A0级市场由自主纯电动占据；
A级市场小幅变动，Aion S稳稳占据头名；B级市场和C级市场排名与上月一致。
SUV市场中，A0级市场哪吒N01保持第一；A级市场宋Pro新能源排名第一；B级市场蔚来EC6进入前十；
C级市场理想ONE稳居头名。
MPV市场格局基本不变，集中在A-MPV市场，其中嘉际新能源位居第一。
作为传统销售旺季，车市10月的市场表现延续了自今年4月以来的回暖曲线，并且跑出了令人惊喜的“加速度”。
“从行业发展态势来看，随着消费信心的持续回升，叠加‘双十一’购物节、车展以及新能源下乡等活动的拉动，国内汽车市场需求的恢复仍将保持稳中向好态势。”陈士华说。
