谁来定义电动化汽车，谁来决定它的市场。近几年，中国汽车电动化的发展仿佛一骑绝尘，从起步，到野蛮生长，再到归于理性和平静，无论新产品还是新技术，都逐步摸索出适合自身的发展路径。天天在线汽车频道针对当下中国电动汽车发展，策划了大型专题报道“电动，自有其道”。今天推出的是吉利汽车的专访。
2015年，吉利汽车发布“蓝色吉利行动”战略，开启了吉利汽车新能源发展的新纪元，公司加快从传统汽车向新能源汽车转型。
2020年，吉利汽车集团正式发布了面向智能电动汽车的SEA（Sustainable Experience Architecture）浩瀚智能进化体验架构，这一历时4年、投入180亿元研发的纯电架构，标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段。那么，在未来，吉利汽车对新能源方面特别是纯电动化方面有哪些规划？磷酸铁锂电池还是三元锂电池更适合？未来的新能源汽车会发展成什么样子···带着这些疑问，天天在线记者对吉利汽车进行了采访。
吉利已经连续9年成为世界500强企业、连续3年中国销冠，累计用户近千万。在新能源车领域，吉利也同样取得了产品、专利、技术储备等多方面的成果。据了解，吉利新能源研发及产业已投入已超300亿元，共汇聚全球3000多位新能源研发、工程人才，拥有新能源领域核心专利技术超过300项。
几何作为吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌，依托吉利汽车世界级供应链和三十多年整车造车经验，能在解决纯电用户的痛点上真正具有竞争优势，比如几何C通过真续航与真保值一举解决两大用户痛点，更有真心真意的价格让消费者以最优成本享受同级最优车型。
在智能驾驶、车网互联方面，几何汽车也取得了一定的成果。如几何C搭载的GKUI吉客智能生态系统，搭载全新星云AI引擎，通过全能AI语音系统实现主副驾声源定位、伙伴式人机交互和自学习等操作，支持60类生活场景。
几何C同样搭载了同级领先的L2+智能驾驶辅助系统， 集成ICC智能领航系统、ACC S&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、BSD盲点检测系统、SLIF限速识别系统等功能，依托于全车18个智能驾驶传感器，全方位监控车辆行驶环境数据实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆起停，识别潜在危险，紧急时刻自动刹停。
关于对纯电动车的规划，吉利汽车表示：预计到2025年，几何品牌将推出十余款全新纯电车型，覆盖轿车、SUV及MPV多个品类。另外，针对5G时代汽车新生态，共创孵化平台几何+已上线，将围绕智能+、设计+、游戏+、创造+四大模块推出多项赛事活动和生态建设举措。
9月23日，吉利汽车集团正式发布了SEA浩瀚智能进化体验架构，并宣布将推出200万公里寿命的电池。众所周知，目前市面上普遍使用的是磷酸铁锂电池和三元锂电池，吉利新能源为什么采用三元锂电池呢？原因是三元锂电池造价成本比较高，但是低温下性能好。而磷酸铁锂电池虽然造价成本较低、安全性能好，但是它的能量密度比较低，需要更多的电池堆积才能保证电车的续航里程，在低温下电量衰减相对明显。
关于未来对新能源汽车的设想，吉利认为，相对于纯电汽车，混动汽车虽然不能达到零油耗，但也有它的优势所在，如在续航上比燃油车更有优势。可以预见，未来几年内车企既要迎合中国汽车市场消费者需求，又要满足企业油耗法规、新能源积分管理制度要求。从时间上推测，未来10年的新能源市场纯电汽车是主流，混动汽车作为介于燃油车与纯电车之间依然占据着重要的地位。
