现在我们也都知道，随着汽车的不断增多，也导致国内的交通环境变的复杂了起来，特别是在市区内行车的时候，基本上很多车主都是直呼憋屈，毕竟车速最高维持在40千米每小时在很多司机眼中看来，汽车的优势也是不复存在，并且还要接受堵车和停车难的困扰，在加上用车成本的持续升高，而这也是为啥有越来越多的人在出行的时候去选择电动车，毕竟不受各种交规制度的限制。
而当车主一旦把车开到高速上的时候就会表现出放飞自我的一个状态，脚底下也就没有一个把门的东西了，不知不觉中就会导致车速过高，并且油耗也更是呲呲的往上走，而当这个时候就有车主开始注意到在高速上开车的时候要注意油耗了，不然的话，你会发现油耗会高到让你吃惊，而在高速行车的时候，最省油的车速是多少？老司机：真是不懂车？这个数都不知道？
有很多人到现在也是会错误的认为车子行驶的越慢油耗越低，并且不走的时候油耗是最低的，而事实情况却完全是相反的，从理论上来说这种情况是没有任何问题的，但是我们在实际用车的过程中却不难发现，汽车油耗的高低虽然是由多个方面决定的，但是发动机是起着很大一部分的作用的，我们要知道，当车辆低速行驶的时候，发动机的进气量就会少，而这也就会导致汽油无法充分的燃烧，从而就会导致积碳变的多了起来，可能这种情况会省一部分的油，但是在后续的用车过程中你就会发现油耗会持续的上升，这就是因为发动机产生了积碳，所以说，长时间的低速行驶是非常不可取的行为。
我们也知道，任何一辆车在使用的过程中都是有一个经济车速的，而这个速度下行车的话是最为省油的，按说是有一个行驶速度的区间的，但是这个速度区间是根据汽车发动机排量的不同该改变的，一般情况下来说，当我们把档位挂到最高档的时候，发动机的转速维持在2500转时候的车速应该就是我们车辆的经济时速，而这个速度体现在不同排量上的车上是有很大的不同的，像是1.2T和1.4L的车型来说，基本经济时速在70至85之间，而像是1.4L至2.0L之间的车型，经济时速则是维持在80至100之间，而一些大排量的发动机，其经济时速的车速则可以达到120甚至是更好，而这也是为啥小排量汽车在高速上更费油的一个主要原因，就是因为长时间没有维持在经济时速内行驶。
而当我们知道这一点的时候也基本上就清楚一些车的市场定位了，包括哪些在城市道路中更实用省油，哪些车在高速上更实用省油，所以我们也是可以根据自己的车型来进行对号入座，我#油耗#省油#经济时速收藏
我们也知道，任何一辆车在使用的过程中都是有一个经济车速的，而这个速度下行车的话是最为省油的，按说是有一个行驶速度的区间的，但是这个速度区间是根据汽车发动机排量的不同该改变的，一般情况下来说，当我们把档位挂到最高档的时候，发动机的转速维持在2500转时候的车速应该就是我们车辆的经济时速，而这个速度体现在不同排量上的车上是有很大的不同的，像是1.2T和1.4L的车型来说，基本经济时速在70至85之间，而像是1.4L至2.0L之间的车型，经济时速则是维持在80至100之间，而一些大排量的发动机，其经济时速的车速则可以达到120甚至是更好，而这也是为啥小排量汽车在高速上更费油的一个主要原因，就是因为长时间没有维持在经济时速内行驶。
而当我们知道这一点的时候也基本上就清楚一些车的市场定位了，包括哪些在城市道路中更实用省油，哪些车在高速上更实用省油，所以我们也是可以根据自己的车型来进行对号入座，我
