2024年达喀尔拉力赛上，一辆氢动力汽车将会参加这项世界上最艰苦的汽车拉力赛。前世界越野拉力赛车队GCK Motorsport已经启动了一项为期四年的越野计划，从一辆全电动车开始，到最后的氢气动力汽车。
法国自由式滑雪运动员和越野拉力赛车手Guerlain Chicherit的车队已经开始测试新的GCK e-BLAST 1.这辆新车不会参加明年1月份在沙特阿拉伯举行的达喀尔，但会在相同的地形上进行测试，然后在今年晚些时候参加一些越野比赛，进行更进一步的测试。
e-BLAST 1基于在2017年和2018年赢得世界上最著名的拉力赛突击赛的标致3008 DKR底盘，由定制的电动动力系统和150kW电池驱动。它可以产生340马力和1000Nm的扭矩。
在e-BLAST 1参赛的同时，GCK Motorsport和兄弟公司GCK Technology和GCK Energy将致力于其氢气项目。
这款氢气汽车将会在2022年达喀尔上首次亮相。经过一年的测试后，将应对2023年赛事的长赛段。目标是在2024年的达喀尔上有两辆车参赛，GCK还打算将其技术商业化地提供给其他车队。
2009年国际汽联越野世界杯冠军Chicherit表示：“我一直致力于将对赛车运动和技术的热情与对可持续发展未来的愿景结合在一起，我生活在阿尔卑斯山，每天都在提醒我们需要采取哪些措施来发展尖端技术，并以现有的赛车项目为平台，推动可持续转型。我超级兴奋，能够将各自领域具有前瞻性思维的专家聚集在一起，制作出具有突破性的作品，这将会带来改变。我已经迫不及待地想看到我们的第一阶段在达喀尔实现，这项比赛对我来说意义非凡。”
GCK Motorsport所隶属的Green Corp Konnection公司的首席执行官Eric Boudot补充道：“我们真的很高兴能够推出GCK e-BLAST 1，这是我们认为是长途比赛的未来，因此也是国际汽联越野拉力赛的未来的第一步：氢动力车辆。我们的目标是创造一款环保的拉力赛车，只由绿色能源驱动，而且续航能够走得更远。对氢气技术和GCK e-BLAST 1的投资是我们开发计划中的关键，因为这两种解决方案在技术发展上有相似之处，这将使我们能够在2024年的达喀尔上推出第一辆氢动力汽车参加比赛。”
