"听说你们上海都在抢新能源车？"
上海限行新政实施后，新能源车热度瞬间升温，不但传出了上海市场新能源"一车难求"的消息，甚至还上了热搜。
不过，事实真的如此吗？
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新限行令实施三周后，有媒体走访上海车市经销商，发现终端市场的真实情况，与传闻中的大相径庭。虽然新能源车行情普遍上扬，但市场出现明显的分化现象。
最典型的，就是前些年火爆的某些低端新能源车型逐渐遇冷。尤其是部分"油改电"车型，曾经以极低的价格，吸引了大量"只求绿牌"的消费者，但如今即便有限行新政的刺激，这类车型却门可罗雀。
与之相反的是，以雪佛兰畅巡为代表的品质型纯电家轿，受市场持续追捧，且热度仍在升温。
并不靠低价抢占市场，雪佛兰畅巡却在上海市场备受青睐，究竟原因为何？
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首先，我们不妨来聊聊，上海的新能源车市场，近年来发生了什么变化。其实，从其它细分市场的走势可以得知，上海车市是典型的消费升级市场，而新能源车市，也是如此。
只不过，以前的新能源车消费者，大多只为了一张免拍的沪牌，且当时市场上可供选择并不多，所以权衡之下就选价格低的车型。
而如今的上海新能源车消费者，对新能源车的诉求发生了很大的变化。除了绿牌之外，他们更看重品质感和驾乘体验，并不希望仅仅为了一张沪牌而忍受较差的产品体验。
在这种消费趋势下，拥有良好的驾乘体验，高性能，有品质感的新能源家轿，更符合上海市场的主流消费习惯。
而这，恰恰是雪佛兰畅巡的产品优势。
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与某些品牌在研发路线上走"捷径"，选择油改电方案不同，作为雪佛兰在中国市场的首款纯电动车型，雪佛兰畅巡则依托通用汽车全球优势资源和深厚的新能源技术储备，基于全新电动车架构打造而来。
很明显，正向研发使得雪佛兰畅巡在车型上占有很大的优势，这在性能和可靠性方面显露无疑。
雪佛兰畅巡搭载的智能三电系统，由高性能电驱系统、高性能三元锂电池系统以及3X3电控系统组成。其中，高性能电驱系统包含新型永磁同步电机和全新开发的高精密单级减速箱，传动效率高达96%。
畅巡采用的高性能三元锂电池组容量为52.5kWh，能量密度为140Wh/kg，充电方式支持直流快充和交流慢充，在快充模式下，40分钟内即可将电量充至80%。在NEDC综合工况下纯电续航里程达410km。按绝大多数用户每天通勤驾驶里程不大于50公里计算，这个续航里程足够使用一周了。
值得一提的是，畅巡还支持定时充电功能，用户通过MyChevy手机APP可对充电桩设置低价时段充电，进一步降低用车成本。
高性能，并没有牺牲畅巡的安全性。说到动力电池，很多人都会担心其不安全，雪佛兰畅巡上搭载的高性能三元锂电池系统，按照通用汽车全球安全标准开发，采用智能水循环温控系统、航天级纳米温控材料、平衡泄压阀、高压电系统多项双保险、电池状态全天候监控以及整车与云端双重报警系统等多项安全设计，经过7重13类极限检测和极寒极热环境测试，无论在行车过程、停车状态还是充电模式下，都能360°全方位保障电池安全。
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在保证高性能和高安全性之外，品质感和更好的驾乘体验，是雪佛兰畅巡在上海市场受青睐的重要原因。
与通用汽车全球一致的质量技术标准，让畅巡拥有高效可靠的整车品质。高强度和超高强度钢材，加上领先的激光钎焊技术，确保车身结构的稳定性。
以往的低端新能源车，除了能上绿牌的优势之外，驾乘体验令人失望。而畅巡则在智能化和人性化方面，优势明显。
畅巡搭载10.1英寸彩色触控大屏，配备最新一代MyLink+智联系统，具有智能语音识别功能，可实现OTA远程升级，提供在线地图及智能导航、在线音乐及电台、微信组团等丰富功能，并支持苹果CarPlay与百度CarLife。
此外，畅巡还配备了全新一代安吉星智能车联系统，用户可体验到手机虚拟钥匙、远程操控、碰撞自动求助、紧急救援协助、4GLTE无线WiFi热点、免提电话和车况检测等功能。其所有车载应用均可享受每年100G的"OnStar安吉星车联应用流量终身免费"服务。
人性化方面，畅巡想的相当周到，其标配前排正面双安全气囊+前排侧安全气囊，并配备一体式侧气帘。除了全系搭载含有17项安全子系统的博世ESP9.3电子稳定控制系统之外，还全系标配TPMS四轮独立胎压监测、AutoHold自动驻车、纳米级防PM2.5空调滤芯、AQS空气质量控制系统、智能自动空调、后排独立出风口等丰富配置。
写在最后
如果说，以往的新能源车给人的印象是"除了绿牌一无所有"，那么雪佛兰畅巡恰恰颠覆了这个印象。全新电动车架构正向研发，保证了高品质和高性能，而出色的智能化和人性化配置，又使得雪佛兰畅巡拥有极佳的驾乘体验。
可以说，雪佛兰畅巡不单单拥有免拍的上海绿牌，而是让用户与品质出行零距离。而这，也正是畅巡在"口味刁钻"的上海市场热销的根本原因。
