根据乘联会最新产销数据显示：2020年10月全国狭义乘用车零售销量199.2万辆，同比增长8.0%；SUV零售销量93.7万辆，同比增长9.8%，SUV批发销量100.14万辆，同比增长13.4%。2020年1-10月，全国狭义乘用车累计零售销量1492.0万辆，同比下降10.2%，累计批发销量1518.7万辆，同比下降10.1%。其中SUV累计批发销量721.54万辆，同比下降3.8%。
车市遇冷，长安汽车却逆市上扬不可否认，整个2020年中国车市由于大环境影响，整体趋于下滑趋势，但不少中国品牌却表现出了超强战斗力。以长安汽车为例，数据显示：长安汽车1-10月累计销售158.4万辆，同比增长14%。其中长安自主品牌销量77.5万辆，同比增长22.6%。长安系中国品牌乘用车10月销量112,153辆，同比增长47.1%，该品牌今年已经连续7个月同比增长。
值得注意的是，长安汽车出色的市场表现，并不是靠终端大幅优惠获得的，我们从终端市场了解到，目前长安旗下的热销车型CS75 PLUS、逸动PLUS等主销车型终端优惠力度极小，UNI-T在终端更是没有任何优惠，作为一款全新上市的新车，UNI-T自推出后便开启了热销模式，截至10月其已经连续四个月销量过万，稳居在万辆俱乐部，成为长安汽车新的增长点。
广州车展发布UNI-K，售价或突破18万元
长安汽车高端产品序列的阵营还在不断扩大，除了推出的首款UNI-T之外，在本届广州国际车展上，我们目睹了该序列的第二款车型UNI-K，新车在广州车展首发亮相，引发了关注。和UNI-T不同的是，UNI-K定位中大型SUV，新车或将明年上半年正式上市，售价或将突破18万元。
在广州车展的3.2馆内长安汽车展台上，我们见证了这款车的首发亮相，新车亮相后，整个媒体日当天，UNI-K这款车周围也一直有人在拍照，可见这款车极高的热度和关注度。那这款车的实际体验怎么样呢，我们今天先趁着车展做个静态体验吧！
未来科技量产者，UNI-K名不虚传
在广州车展长安汽车的展台前，排队等候终于等到了零距离看这款车的机会。从新车外观来看，UNI-K“简洁+超级符号”的设计手法，让其看起来更有视觉冲击力。新车延续了UNI系列家族特有的无边界进气格栅，加上菱形倒角的设计，配合车头中间LOGO的点缀，让整车看起来更有辨识度。
另外，新车采用了星际战舰式前LED大灯，配合星际飞船机翼三叉戟造型的日间行车灯，加上尾部航天飞行器印记的扰流板，整车的很多设计细节都采用了前后呼应的设计，看起来更优雅，而V-surface的微斜面设计，让其看起来设计更出色，贯穿式尾灯设计也是时下最流行的设计。
新车采用了两边双出的排气设计，配合多幅式轮毂和凹凸有致的整体造型，让新车看上去更具运动
感。
通过无钥匙进入功能拉开车门，在车辆内部，你会发现整个环抱式座舱看起来更宽敞，值得一提的是，座椅打造方面，UNI-K相当用心。新车配备了零重力座椅，这样的座椅可以给驾乘人员带来全方位的支撑和包裹，对于长途驾驶更舒适和享受。
不仅如此，UNI-K后排座椅和很多车型不同，它不仅角度可调，还提供了29°和34°两档最佳坐姿调节，让驾乘更舒适且健康，不管是短途还是中长途，这样的设计显然对乘坐者更贴心。
UNI-K在很多细节打造方面，同样费尽了心思。比如新车的仪表中心距离道路中心视线夹角为13°，为什么要有这样的设计呢？
经笔者与现场工程师人员沟通了解到：这样的设计是经过了多达13轮共计330人的测试，并不断优化才做出的设计方案。这样的设计最大的好处是，仪表与道路距离更短，能实现驾驶时最大限度的安全性和便利性，符合人体工程学设计。
长安UNI序列作为长安汽车的高端品牌，其定位为“未来科技量产者”，智能化和科技方面自然是先人一等，UNI-K这次在智能科技方面也相当出色。比如新车集成的科大讯飞飞鱼3.0语音交互系统，不仅配备了云端、本地混合识别引擎，还能基于记忆模型上下文识别、跨场景识别，让日常使用更便捷。
不仅如此，在开关天窗、车窗、空调、多媒体、导航等常用任务，可以做到100%语音交互，而深度融合了高德导航、爱奇艺、QQ音乐等生态APP上的界面功能，也完全可以做到语音控制，相比目前市面上其他的智能语音交互，显然UNI-K的智能语音交互更智能。另外，新车还能根据车主的驾驶逻辑和习惯、语音交互习惯完成升级，提供更有针对性的服务。
最后我们来说说新车在动力方面的表现，长安UNI-K搭载了全新一代的蓝鲸2.0T发动机，其最大马力233匹，最大扭矩达到了390N.m，传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速器，同时新车还将会搭载博格华纳的AWD四驱系统。
蓝鲸2.0T发动机已经经过了市场验证，在CS75PLUS和CS95车型上都有搭载，技术相当成熟，多次获得中国心十佳发动机称号的蓝鲸发动机，在动力参数方面优于汉兰达。
这套动力组合最大的特点是顺畅、敏捷而且燃油经济性超强。据官方透露：UNI-K的两驱车型最低油耗为8.4L/百公里，四驱车型最低油耗8.9L/百公里。
写在最后：
长安汽车本年度动作不断，从UNI-T新车的推出，到持续热销，从CS75、CS55和逸动系列车型市场的持续爆发，到长安品牌日活动，长安汽车可谓大招连连。本次广州车展上正式亮相的UNI高端产品序列第二款车型UNI-K，已经在诸多方面引起了消费者关注，UNI系列的首款车型UNI-T已经一炮而红，而蜕变中技术和品牌不断升级的长安汽车，在未来还将会给我们带来哪些惊喜，让我们拭目以待，UNI-K上市后会有怎样的市场表现，非常值得期待！
