大众汽车在最近几年显现出了非常激进的电动化，尤其是高端豪华品牌更是如此。这其中，奥迪和保时捷在面对电动化的大潮时，选择了携手合作，共享双方的高端电动车平台。这其中，有望抬起销量大梁的Q5和Macan的电动化已经板上钉钉了。两款车都将基于双方合作研发的PPE高级纯电平台打造，在电驱系统上和Taycan同宗同源，并将提供三种不同功率输出——390/500/560kW，对应的WLTP纯电续航将达到405/450/411km。其中，保时捷在2022年纯电换代Macan推出之前，将对现款燃油版再进行一次中期改款，并同堂销售到2023年左右，最终逐步过渡到纯电动车型。而Q5 e-tron则会和Q5长期同堂销售，并且2022年也该到了燃油版换代的时候，不排除e-tron以预演的姿态率先推出，以提升Q5系列的形象。
