保时捷
经典重现！保时捷今年很积极，展台上有目前保时捷在国内发售的全系主力车型，不过这届广州车展的头牌车型并不是
Taycan(参数|图片)，Taycan只是放在展台的显眼位置。而真正的重头戏是限量992辆的911 Targa 4S Heritage Design版（经典重现特别版），由Porsche Exclusive Manufaktur（保时捷特别定制部门）亲自操刀，融合了现代 911与1950年代至 1960年代初的设计元素。
时尚其实就是不停的轮回，汽车设计也不例外。在911(参数|图片) Targa 4S Heritage Design版身上，我们能见到复古而又独特的白色拉花，而前翼子板上则以经典的箭头形赛车运动元素点缀。发动机盖格柵上的Porsche Heritage纪念徽章，与当年保时捷356(参数|图片)行驶里程达到 10 万公里时被授予的徽章相似。与Targa 4S同台展示的还有911S 2.2Targa。
兰博基尼
兰博基尼目前在国内市场的主打车系有超级SUV
Urus(参数|图片)和Huracán家族产品。由于中国已成为兰博基尼第二大单一市场，所以Huracán家族产品系列会进一步丰富，除了后驱版、敞篷版，向GT3赛车致敬的，能够合法上路的高性能版STO也将在近期发布。
由于目前意大利可能面临第二波疫情影响，兰博基尼公司借鉴了大众集团及其合资公司在中国的经验，积极应对，工厂已于5月4日恢复生产，当然也不排除会响应意大利政府号召暂停生产。不过兰博基尼表示，已经在收集订单信息，并保证优先生产来自中国的订单。
东风日产
东风日产神秘兮兮的，硕大一个展台用黑纱布围得密不透风。等到发布会结尾被瞬间拉开的时候，呈现在人们面前的是一个四季变换的“赛车场”式展台。原来这是东风日产品牌首创实景动态空间，目的是让观众对“日产智行”更好感知，看来日产‘敢为’精神还真不是盖的。
与全新的展台设计一同亮相的还有“日产动力天团”，比如搭载于第七代
天籁(参数|图片)上的VC-TURBO超变擎，这是全球唯一一款量产的可变压缩比涡轮增压发动机，未来将在更多车型上搭载；还有日产聆风上搭载的Zero Emission日产纯电技术，以及以燃油机带动电机实现100%纯电驱动的e-POWER。展台上还有此前北京车展亮相的全新纯电SUV车型Ariya，该车将于明年在中国上市，到时候将引领“电动四驱”风潮。
上汽荣威
小杯、中杯、大杯，还有超大杯，上汽荣威展台上最大的亮点应该就是RX5 MAX Supreme的上市，这是一辆被称为“超大杯”新车。顾名思义，这是荣威对他们的智联网硬核中型SUV RX5 MAX的一次全新升级，这其中包括空间、品质、智能、动力等多方面。
外观最具冲击力的是前脸部分，面向更年轻人群设计的荣麟展翼造型延续了国潮气场，关键部分还进行了黑化处理，不用改装就透露出年轻动感。车内科技感也很足，刷脸即可启动车辆，AR实景驾驶辅助等智能科技继承了荣威RX5家族互联网基因。该车补贴过后13.78-15.78万元，同时还有多项购车福利。
上汽R汽车
上汽R汽车单独一个展台， 这个仅诞生仅195天的汽车品牌，已经完成品牌成立、新车上市热销、服务体系构建等一系列动作。由于背靠国内三大汽车集团之一的上汽，该品牌一度被称为造车新势力的“国家队”。R汽车还是造车新势力中一位“品学兼优”双优生，上汽R 汽车负责人在MARVEL R发布会上强调他们与其他造车新势力的不同。
广汽三菱
想起三菱就想起越野生活，但一旦进入越野模式，你最起码得学会两种生存技能：首先在野外会烹饪美食犒劳疲惫的身躯，其次是记录天地之大美。关于这两点广汽三菱似乎都为你考虑到了，这不，在本次车展上，广汽三菱发布一个M-SPACE数字化服务平台，实际上是与粉丝们互动的APP，通过这个APP打造一个线上社区与线下触点的全端体验空间。
重点是广汽三菱邀请三位品牌挚友——知名演员郑罗茜、明星主厨林述巍以及知名摄影师储卫民（Thomas）入驻并开通个人主页。如果你喜欢“林大厨”的手艺，喜欢Thomas的摄影，生性热爱分享、乐于探索的你说不定真的可以与他们互动。
结语
虽然今年的很多新车在之前的北京车展已有发布，但受到疫情影响，在全球车展一片哀鸿的背景下，广州车展似乎比往届更加弥足珍贵。无论是新车 发布、品牌升级，还是服务落地，厂商们也都使出浑身解数相互较劲，奉献出了一场精彩纷呈的汽车人大聚会。如果想了解 更多精彩内容，请关注杂志专题报道。
