文/鱼七
曾听闻"野马车主日常就是蹦迪、奥迪车主日常就是当婚车、普拉多车主日常就是讨债，而凯迪拉克车主的日常则是去洗浴中心"。第一次听说这段话的时候，我还比较困惑，但仔细想想之后，便也了然了。但自从这段话被炒火之后，便使得凯迪拉克车主成为了洗浴中心的VIP客户。虽然如此，但它旗下车型的销量并没有多好，尤其是隶属于中型车领域中的CT4的销量更是足以用惨淡来形容。那这款车的销量为何如此之低呢？明明它拥有着高颜值和强动力，但销量为何不见增长呢？
作为一款备受年轻消费者和商务人士青睐的车型，凯迪拉克CT4的颜值自然是不错的。分体式格栅内部均采用蜂窝式设计填充，而为了提升它的精致感和尊贵感，便在格栅外部使用多条粗壮的镀铬饰条包裹。两侧灯组的造型则为标志性的"泪痕灯"，至于全系灯组内部配备的光源，则为LED。此外，它并没有配备雾灯，所以下方雾灯区域仅作装饰，并无实质性作用。
在车身尺寸方面，它的表现并不是很出色。4760*1815*1421mm的尺寸虽然也算对得起它的定位，但在同级竞品之中，并无任何优势。车身侧面采用的数条曲线与车门处的压褶设计，大大提升它的运动感。低配车型使用的轮胎为17寸，高配车型使用的则为18寸。虽然二者的尺寸均算不错，但轮毂并没有作熏黑式设计，所以呈现的效果并不是很好。
车尾部分的设计相较于同级竞品来说，也毫不逊色。尤其是鸭尾式尾翼和双边共双出排气布局的加入，更是将它的运动感展现得淋漓尽致。此外，它尾灯的造型与前灯组保持一致，点亮后的辨识度尤为不错。364L的行李舱容积仅能够满足日常买菜需求，并不能放置太多物品。
坐进车内时，便会感受到浓浓的美式风情。虽然说内饰部分的它并没有采用撞色设计，但呈现的档次感依旧不弱。此外，它车内配备的三幅式方向盘均由真皮包裹，且左右两侧还配备了多功能控制按钮和换挡拨片。
与此同时，它在售四款车型中控区域搭载的均是一块儿8英寸的中控屏，且大屏还集成诸多实用性功能。至于大屏下方的话，配备的则是一排钢琴按键，按键数量虽然比较多，但是设计得十分规整，所以整体的使用感和视觉感都不错。
两款低配车型使用的座椅材质依旧为仿皮，两款顶配车型使用的座椅则为浆果色Moli真皮座椅。此外，两款顶配车型均支持前排座椅电动调节、座椅加热、座椅通风等功能。至于两款低配车型仅标配了主驾驶电动调节功能。遗憾的是，它的轴距仅为2775mm，且后排地板隆起较高，所以后排的乘坐空间只能算一般。
动力一直都是美系车的优势，而凯迪拉克作为美系车中的一员，在这方面的表现自然是不容小觑的。全系标配2.0T+8AT动力组合，这套动力组合的参数虽然不算同级之最，但也能够碾压同级大部分竞品。此外，如此的动力组合，使得它起步阶段十分迅猛，且后半段加速也毫无吃力之感。即使想要在高速上超车，也不必有任何的担忧或者是恐惧，只需要轻踩油门，便可以感受到车子犹如火箭般冲了出去。综合来看，它的表现似乎还算是不错，但为何它的销量毫无增长之意呢？在我看来，还是因为它的油耗过高、乘坐空间和储物空间较小且保值率较低所致。
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