近年来，中国进出口业务量逐渐扩大，尤其与东盟地区的贸易额更处在逐年增长的态势中。截至2019年末，中国已连续11年成为东盟第一大贸易伙伴，而2019年上半年，东盟正式上升为中国第二大贸易伙伴。数据显示，2020年第一季度，中国与东盟之间的货物贸易总额增长6.1%，突破1400亿美元。随着RCEP的签署，中国与东盟之间的贸易往来也有望变得更加紧密。
伴随RCEP的签署和逐渐生效，协定中规定的互惠措施将直接惠及消费者和行业企业，为丰富消费市场选择、降低企业贸易成本发挥重要作用。比如关税的降低，将会使从东南亚进口的水果、海鲜、橡胶等都变得更加便宜，而在汽车等高价值商品上，国内车企出口业务则会受益良多。
其实，在国内车企“走出去”的过程中，作为中国汽车业龙头的上汽早就在泰国、印尼等东盟地区进行了产业布局，实现了制造、贸易、服务、金融等业务落地。而通过多年的不断经营发展，如今上汽的海外业务已取得了令人瞩目的成就。
在中国汽车工业出口的整体业务中，上汽的出口总量已达到三分之一以上。而这样的成绩，离不开上汽在海外构建的包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链。目前，上汽的产品和服务已进入全球60余个国家和地区，打造了超过750个海外营销服务网点。
尤为值得一提的是，在东盟市场中，上汽集团不断加快在泰国、印度尼西亚的产业布局。在泰国，上汽集团与泰国正大集团合作建成了总投资额近10亿美元，年产能为10万辆的MG品牌泰国工厂；而在印度尼西亚，上汽通用五菱印尼工厂于3年前投产，年产能约12万辆；除此之外，上汽针对当地人文和气候环境进行改进的汽车产品深受消费者喜爱。目前在东盟，上汽已经打造了自己的“万辆级”区域市场。
RCEP的签订，将为国内汽车产业带来全新的发展机遇期。希望国内的车企能够抓住这次机会，借助政策的利好，走出国门，开拓更广阔的海外市场，将中国制造带向世界舞台。
