作为一汽大众旗下主力轿车车型，这一代速腾得益于平台的优势，对车身尺寸提升后成功跻身国内A+级别，销量上也是长期稳居同级别前列。近日，一汽大众正式上市了2021款速腾，全系共推出8款配置车型，售价区间为12.99-19.29万元，主要针对部分配置有适当调整。今天要介绍的是其中次顶配280TSI 豪华智联版，厂商指导价17.69万元，结合车型之前的终端优惠幅度来看，应该会在3万元左右，一起来看看表现如何。
外观方面，和很多年度小改款车型一样，新款速腾并没有在设计上有所改变，依旧保持着换代后的熟悉造型，相比上一代更显大气的风格，为其赢得更多不同年龄段消费者的青睐。车头部分为典型的大众家族式设计语言，中网格栅采用了更显宽大的六边形轮廓，和大灯之间保持贯通样式，包括上沿较宽的镀铬边框和内部横向辐条，均与大灯灯眉和日间行车灯带衔接，进一步延伸前脸视觉宽度，用时也让车前保险杠呈X型布局。
缺角式大灯造型与现款迈腾统一，灯腔内部采用熏黑处理，细长的日间行车灯带在外侧呈环绕样式，豪华智联版远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。车头两侧雾灯区搭配下方梯形下格栅，使得车头层次感更丰富，与目前很多车型均已取消前雾灯的做法不同，这一代速腾依然保留了传统卤素雾灯装置。
车身侧面可以感觉到与上代十分明显的区别，除了整体尺寸上增加外，轮廓与线条的处理，也变得更流畅和丰富一些。车身C柱向尾部的过渡平滑流畅，手法浓重的高腰线，贯穿前后门把手，搭配同样内凹式的下腰线，起到塑形作用的同时也让侧面看起来更显立体。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距2731mm，整备质量1410kg，这样到位身材以目前标准来看，完全达到A+级水平，让其面对其它合资对手也更有竞争实力。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银黑色切面双五辐样式时尚立体，轮胎匹配邓禄普ENASAVE EC300+系列，规格为205/55 R17，车内标配胎压报警系统。
车尾部分属于常规样式，上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用；尾灯造型立体，与车尾表面轮廓搭配协调，灯罩采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部带有镀铬边框的双边共两出排气仅为装饰，实际为左侧隐藏式双出布局；豪华智联版配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，这一代速腾车内同样一改之前略显老气的造型设计，整体布局变得时尚很多，饱满的中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，而且仪表盘与中控液晶屏之间通过边框连接，带来更浓厚的驾乘氛围。中控台上方采用大面积搪塑材质覆盖，面板处较粗的横向贯通式辐条，两侧与车门衔接，让车厢内部看起来更显宽敞。
三辐式多功能方向盘依然是大众之前的家族样式，大部分消费者对其已十分熟悉，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。豪华智联版配备了一块10.3英寸全液晶仪表盘，显示效果和功能性表现，都处于同级别较高水准，能够与中控系统联动，显示行车、多媒体、导航地图等丰富信息。智联豪华版还配备了主动刹车、疲劳驾驶提示、前排膝部安全气囊等主被动安全装备。
中控部分，顶配和次顶配均搭载的是一块9.2英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与周围黑色烤漆边框融合自然，左侧保留了一列常用功能触控按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为大众最新的触摸式按键组合，且支持滑动操作，日常使用便捷顺手，不过只有顶配车型配备了车内空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。
车内座椅表面采用皮和Alcantara材质拼接，座椅造型工整大方，内部填充厚实，属于大众家族式风格；前排仅主驾驶位支持多向电动调节，包含2向高低和2向腰部支撑，副驾驶位依然是手动调节，前排座椅均支持加热功能，主驾驶位还增加了位置记忆。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好承托效果，得益于2731mm的车身轴距，腿部空间表现充裕。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、两个USB电源接口等实用配置。全系除两款低配车型外，均配备了一块可开启式全景天窗，低配车型也可通过选装获得；后备厢常规容积553L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2021款大众速腾继续搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，对应尾标200TSI和280TSI，其中1.2T发动机最大功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm，匹配5挡手动或7挡双离合变速箱；1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
