在中国，提起五菱宏光，大家都会惊叹一声“神车”，这个绝对不是戏称，要知道，五菱宏光不仅是国内MPV销量冠军，而且还是全国汽车销量冠军，同时在2016年的全球销售榜中，这款来之中国的轻型商务更是拿下了第11名的成绩，年销量达65万辆，与排名第10位的丰田凯美瑞相差1万辆左右。不过我们今天要聊的车子，不是五菱宏光而是一款和它相近的日本车型，K-car。
这种车型的诞生与日本自身独特的地理环境和文化有关，我们都知道，日本是一个岛国，除了4个主要的大岛外，还有其余大大小小7200多个小岛，被世界称为“千岛之国”，所以他们的土地资源是非常有限的，地少人多，也正因为这样，在他们的文化和风俗里面，很多时候会偏向紧凑灵活的车型。
K-car的概念最早提出是在二战之后，并且它的标准也经过了几次调整和修改，现行的一套标准是日本在2000年的时候修订的，并且日本政府对于这种车型的态度还是非常友好的，在政府的政策上提供了比较大的便利和支持。
K-car的车型都是比较方正的，这样的一个设计，最主要的目的就是空间最大化，别看这种车型都比较小巧，但是真的要装东西的时候，塞个冰箱，洗衣机什么的，完全没有问题，小巧灵活并且实用，这个是K-car车型在日本畅销的原因。
K-car的定位非常准确地契合日本本土国情，所以日本政府对于它也是特别优待，在一些税收上对其实行了一定程度的减免，如购置税，自动车税这些都是比较低的。另外，在日本那里买车的话，是要有停车证明的，这个是明文规定的，但是如果你买的是K-car，那么就可以免去停车证明。不仅契合国情，深得消费者亲昵，而且又有政府的大力支持，K-car在日本可以说是名副其实的“国民用车”。
