比起老大哥
SR9(参数|图片)，众泰SR7也有这小奥迪Q3的称号，不过风头就还是给保时泰抢去了，不过如今SR9因为风头已过销量逐月暴跌，而小Q3则因为高性价比销量逐月递增。销量比保时泰要高了，这辆车改装的潜力要比保时泰还高，有车主提车前就已经把要改装的奥迪中网准备好了。
SR7(参数|图片)换标方式可要比老大哥保时泰麻烦很多，它要更换的绝不是简简单单的车标而已，因为车标是镶嵌在中网里的，要改标就得把整个中网都换掉，有点难度不过费用也不贵。
和MACAN相比，奥迪
Q3(参数|图片)虽然也是豪车品牌，但是Q3价格本来就不贵，大家都不会费心去留意这两辆车的区别，这车改标至少对车不太感冒的人一眼是看不出来的。
SR7最低下地都不用7万，7万不到就可以提到一辆“奥迪Q3”，这的确是一笔非常划算的计划，跑在路上，换个中网和车标，我猜100(参数|图片)个人中99个人辨认不出真假。
大屏中控看起来要比真Q3还要高端，别小看几万块的国产SUV，该有的配置都有，连很多十多万都没标配的无匙启动它也有，这性价比可谓良心了。不过这车也只能外观臭臭美而已，车主想要保持其高富帅的形象就别让懂车的人上车，内饰和真奥迪区别很大，小心你的“奥迪”分分钟变成泰迪。
