11月7日，由汽车评价研究院主办的"比亚迪插电式混合动力专用高效发动机技术品鉴会"在深圳正式举办，来自行业内的资深专家集聚一堂，共同见证了比亚迪最新一代发动机的亮相。
清华大学教授、清华大学燃烧能源中心副主任帅石金
在活动的研讨环节，清华大学教授、清华大学燃烧能源中心副主任帅石金表示，比亚迪颠覆了很多传统搞发动机研究人的认知，这确实是一场革命性的创新。
在他看来，车用动力电动化、多元化是大趋势，发动机也在拥抱电动化，仍然具备强大的生命力和发展潜力，未来的乘用车有很大一部分是混动车型。比亚迪的新一代发动机产品充分体现了什么才是真正的混合动力专用发动机。
更为重要的是，比亚迪在设计混动专用发动机时，尽量做减法，没有采用涡轮增压、直喷等高成本节能技术，而是基于自然吸气进气道喷射使其更加高效，尤其是在高压缩比（15.5）和热管理技术等方面表现非常突出，令人钦佩。
在高度称赞了比亚迪混动专用发动机的同时，帅石金还提出了几点期待。
在他看来，比亚迪的高效专用发动机，需要在整车上大规模应用，用量产来展示产品的实力。同时，比亚迪的高效发动机未来还可以考虑与油企合作，采用高标号汽油如研究法辛烷值（RON）超过100号的汽油，匹配高压缩比，可以进一步提升热效率。
帅石金表示，如何推动混动专用发动机的发展？是需要产学研用多方面协同推进。基于混合动力的新一代高效发动机有可能成为中国车企的一大特色，尽快加速落地赶超日本车企，对提升中国发动机行业的自信心是非常有意义的一件事。
