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北京时间11月11日晚，在2020年"宝马集团#NEXTGen未来峰会"上，BMWiNEXT的量产车型——BMWiX正式发布。该车的问世，揭示了宝马集团对于未来电动化和智能化出行的整体构想，同时也标志着宝马集团正将数字化技术和传统优势融而为一，以清晰的战略引领可持续、智能化出行的发展。
宝马集团董事长齐普策（OliverZipse）表示："宝马集团正在重构自我，而BMWiX以最凝练的形式展现了我们企业战略的内核。它的每一项创新都令人印象深刻，而所有创新的完美整合更让它卓尔不群。我们将可持续发展当做宝马的责任和公司战略的基石，用技术进步来迎接最严峻的挑战。"
▼BMWiX引领宝马集团进入数字技术时代
BMWiX是首款使用5G技术的BMW车型，采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。这些模块化、可拓展的新技术，将逐步应用于未来的宝马产品上。齐普策强调，坚持创新始终是宝马集团的战略核心，重新定义了移动出行的BMWiX，正是这一战略的重要力证。
宝马集团正在建设的驾驶模拟中心拥有14个模拟器，以及占地11,400平方米的实验室，每天可进行100人次模拟测试。从早期的概念阶段到最后的功能验证阶段，该中心为车辆开发的各专业领域提供了理想模拟工具。比如，高仿真模拟器可以真实展现车辆的所有运动状态，纵向、横向均可产生1倍重力加速度。
驾驶模拟为驾驶辅助系统特别是自动驾驶功能的研发带来了极大的帮助，可对大量涉及危险或极少发生的道路场景进行测试。同时，新的交互界面和操作概念也在这里进行测试，用来分析驾驶员的注意力程度，以及多模式操控方法的有效性。大量的模拟测试可以让宝马集团提前了解客户的反馈，从而优化产品设计。
值得一提的是，BMWiX的研发开创了汽车公司与游戏公司跨界合作的先河。2015年，宝马成为首家利用"混合现实"系统进行车辆研发的汽车公司。如今，双方工程师利用改进版的"游戏引擎"将设计和技术的交互进行可视化开发，BMWiX的人机交互体验正是由此而来。
另外，宝马集团正利用人工智能（AI）技术处理海量数据，从而驱动研发。目前，集团共有1,400万辆互联汽车行驶在世界各地，2019年至今已经收集到约1.5亿公里的相关数据（经过客户授权）。宝马集团使用AI技术处理这些数据，研究数据的关联性，模拟现实世界中的复杂场景，从而开发出新一代的自动驾驶和驾驶辅助系统。
▼BMWiX为电动化战略提速
2019年6月25日，首届"宝马集团#NEXTGen未来峰会"上，宝马集团宣布将加快电动产品扩张计划。到2023年，宝马集团将向市场提供25款电动车型，比原计划提前两年，其中超过一半将是纯电动车。2030年，宝马集团电动车的累计销量预计将达到700万辆。这一提速计划表明，宝马集团正在沿着"未来出行高速公路2025"加速行驶。
在2020年和2021年，宝马集团计划将纯电动量产车型的数量提升到5款，包括已经在英国牛津工厂生产的纯电动MINI，由沈阳大东工厂生产、即将在广州车展上市的纯电动BMWiX3，将于明年在德国丁格芬工厂投产的BMWiX，以及明年在慕尼黑工厂投产的BMWi4。
在2019年12月，宝马集团达成了在全球范围内累计交付50万辆电动车的目标，巩固了其在新能源汽车领域的领导地位。BMWiX3上市后，将进一步加快宝马集团在电动车领域的前进步伐。而BMWiX的到来，则证明了宝马集团有能力以最佳方式把数字化和传统汽车工程设计完美结合起来，从而为消费者提供可持续、智能化的出行体验。
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