据外媒 AgFunderNews 报道，作为“最后一公里”物流服务的SaaS公司，Onfleet 近日获得1400万美元A轮融资，由英国私募股权公司Kennet Partners领投。这笔资金将用于帮助这家初创公司，应对由于疫情而带来的需求激增。
Onfleet 于2015 年在旧金山成立，产品是一个B2B的SaaS软件，可帮助企业管理调配物流司机，通过智能路径算法，尽快将运输任务发送给司机，并通过历史与实时数据的处理，提供给司机最快路径。Onfleet提供端到端的路线规划、调度、通信和分析等，使客户可以专注于顾客。
官网提供了一个案例，美国生鲜超市United Supermarkets应顾客的要求开始提供送货服务，最初他们使用Google Map手动规划路线，配送车通常一次只储存了几次配送的货物，然后被叫回商店重新装货。随着订单量的增加，系统越来越过载，而顾客体验也受到了损害。
客户操作系统截图 图片来源：Onfleet 官网
United 集团的电子商务经理 Chris Farr 表示：“人们往往意识不到，从下单、拣货到交货，中间涉及多少操作多少技术。我们最关键的需求是安排多个时间段的多次交货，以及收集和分析有关时隙和车辆利用率的数据。”与Onfleet合作后，United Supermarkets现有的22辆车在单位时间内效率提高了50%。
由于疫情导致对配送日用杂货、餐食等商品的需求增加，企业对物流配送的需求也随之激增，这也带来了很多挑战。“在四五月份的时候超级疯狂，短短的两个月之内增加了300多名用户。”Onfleet联合创始人兼CEO Khaled Naim说，“还好我们有所准备，我们打通了一个自助服务渠道，无需跟客服交谈，用户就可以快速了解服务，注册并立即使用。为了使平台用起来更方便，我们投入了大量资金。 ”
在过去的几个月中，Onfleet还与一些救济组织合作，包括Food Bank、个人防护设备捐赠服务组织等。“我们真的非常累，团队里的每一个成员都在非常努力地工作。”Naim说，“这也是我们扩张团队的一个原因。”
Onfleet 声称已为 90 多个国家或地区中的食品行业客户，提供了超过 8000 万次配送服务，包括Kroger, Total Wine & More, Sweetgreen, Drizly和 Imperfect Foods 等。此外，还为其他行业的很多企业客户也提供了服务。
自疫情爆发以来，食品零售技术领域发生了很大变动。智能门店技术开发商 Pixevia，云厨房初创公司 iKcon 和餐饮配送公司 Minnow 等，今年早先时候都拿到了融资。美国餐饮巨头Sysco 8月份将其餐厅管理平台 CAKE 出售给了 Mad Mobile，而加拿大餐饮服务软件公司 TouchBistro 在同月收购了美国营销公司 TableUP 。
当然，随着新需求的增加，新的竞争也随之而至。但Naim认为，持续推动食品工业创新的公司才是 Onfleet 真正的竞争者。“我们经常说，最大的竞争对手是微软。”他说，“因为微软创造了Excel，而过去只有纸和笔。”
疫情也同样改变了国内的餐饮与零售业态，生鲜电商与外卖平台增长迅猛，电商巨头在社区团购厮杀激烈，对于物流的需求也随之增长。“最后一公里”的重要性，与食品的保鲜要求相关，每日优鲜曾提出“前置仓”的概念，如今已被生鲜电商普遍应用。对于冷链的需求也在增加，艾媒咨询数据显示，2019年冷链物流市场规模已达3780亿元，2020年将达到4850亿元。对于“最后一公里”的下一个创新玩家的到来，我们拭目以待。
