每天早晚高峰时
苏州高架快速路的车可以说是“川流不息”
环线快速路更是常态化车多缓行
车流量到底有多大，数据说话！
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◆ 据统计，内环高架设计流量为8400标准车/小时。
◆ 而目前根据实际流量统计，西环高峰交通流量已超过12000标准车/小时；
◆ 南环、东环、北环都已达到11000标准车/小时，已超过设计流量标准上限。
为了优化交通
缓解交通流量及压降事故
目前，苏州已经有四处高架信号灯
都在正常使用中
分别为▼
新庄互通立交合流处
友新快速路-石湖西路南向北上匝道
中环东线-现代大道北向南上匝道
娄跨大桥信号灯
而最近
苏州高架又新增了10个红绿灯！
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为规范快速路上匝道或者合流处的通行秩序，提高主线通行效率，发挥市区快速路的主动脉作用，保障快速路主线合理的车速区间，借鉴已有的交通管理经验，计划将对以下10处快速路上匝道实施信号管理控制。
通常信号灯运行时段为周一至周五早高峰7：00至9:00，晚高峰16:00至18:00，平峰及夜间黄闪，周六、周日及节假日根据车流量情况决定是否开启，具体时间节点会根据点位流量及上下游的管控情况进行调整。
据了解
以上10处信号灯目前已初步建设完成
现已进入试运行阶段
（点位分布图）
肯定有小伙伴会问：
为啥要在高架环线设置红绿灯？
装了不就影响交通出行了吗？
小鱼前面把车流量数据也列出来了
车流量这么大
还有部分车主在高架上违法变道、加塞
让原本拥堵的道路更是堵上加堵
而在2017年10月
苏州首次在高架上安装交通信号灯后
有效缓解了交通流量
安装信号灯前
安装信号灯后
所以啊
安装信号灯对缓解交通流量还是很有效滴
这次又新加了10处信号灯
同样也能缓解高架环线的车流拥堵情况哦！
愿我们的上下班路更畅通些！
来源：苏州交警、姑苏晚报
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来源： 苏州发布
