100余件创新展品、30场技术发表、23场技术论坛，这几个关键词点明了这是一场众星云集的科技盛宴，这就是10月19日开幕的东风汽车集团股份有限公司技术中心第五届科技创新周所交出的答卷！
说到东风集团技术中心的科技创新周，无论科技界人士还是汽车人都不陌生。科技创新周自2016年创办以来，已经走到了第五个年头，每年都给我们带来不同的惊喜，同时也向外界展示了东风集团跟紧科技创新步伐的决心。在本届创新周上，东风集团聚焦行业“五化”技术趋势，通过技术展示、产品发布、前瞻交流和智能体验等为大家带来一场十足的科技盛宴。相信此时大家早已按耐不住内心的好奇，第五届科技创新周东风集团都带来了哪些硬核科技？接下来我们就走进第五届科技创新周，来看看其将如何改变我们的出行。
紧跟时代潮流，东风集团聚焦行业“五化”
现今市场竞争激烈，单纯地靠某一项技术领先，已经无法在强手如林的汽车市场立足。结合当下情况来看，汽车进入新“五化”时代，是对所有车企“内功”更大的考验，只有跟上时代潮流，才能让自己处于不败之地。面对全新的挑战，东风集团在第五届科技创新周上，带来了自己最新的科技成果，展现了其在“五化” （轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）方面取得的优秀成果，让我们看到了东风集团的自主创新实力。
首先，对于当前汽车市场来说，无论是传统汽车制造还是智能汽车的发展，在保证车辆安全性提升的前提下，整车的轻量化是一个重要的命题。我们都知道，在燃油车领域，轻量化可以直接降低整车的油耗，而在新能源汽车时代，轻量化则可以在很大程度上缓解里程焦虑。
说到轻量化，经过无数次的探索与尝试，如今东风集团已经具备了多种先进材料、先进工艺、先进设计手段综合应用的轻量化设计能力，掌握了1800MPa高强钢热成型、高性能铝合金挤压铸造技术等一系列轻量化技术。光说大家估计并没有太多概念，我们不妨用数据来说话，就以东风
风神(参数|图片)奕炫(参数|图片)为例，它的轻量化系数达到1.93，而这样的水平真正实现了行业领先。
其次，放眼未来，新能源和智能化一定是最重要的趋势，谁能在这两方面有所建树，谁就在未来激烈的市场竞争中获得了制胜的先机。作为民族企业的东风集团，一直以来深耕新能源和智能化，在新能源方面，东风集团同步发展EV、(P)HEV及FCV等技术路线，掌握了电驱动总成的高集成化、高效化、高能量管理的“三电”核心技术，产业化进程不断提速。正所谓技术是根本，产品是王道。根据规划，东风集团2021年至2025年将开发7款新车型，实现在中高端新能源乘用车市场的全面布局，从而成为国内新能源汽车产品数量及产品布局最为全面的车企之一。
而在智能化方面，东风集团采取了渐进式与跨越式发展路线，实现L2自主开发及L3联合开发量产落地，10余项智能化功能配置在同级竞品中处于领先水平。比如，东风风神奕炫所搭载的L2 +功能，早已走在行业前列；至于跨越式路线，东风集团着力攻关限定区域内L4关键技术，目前已完成Sharing-VAN、RoboTaxi的研发。其中Sharing-VAN是国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车，并实现商业化交付，而这也代表着目前世界领先水平。总之，就新能源以及智能化方面来看，东风集团已经走到了行业的前列，这也让其在未来更具竞争力。
如果说新能源和智能化是决胜未来的秘密武器，那么网联化则是立足当下的重要砝码。说到网联化，东风集团更是走在了市场的前沿，如今WindLink 5.0已成功上市，并已应用于奕炫赛道版、AX7(参数|图片) PRO等车型之上，其智能化成果在新推的产品上有了更为具象化的体现。
相比于上一代系统，WindLink 5.0在智能交互、语音AI能力方面实现全面优化升级，语音识别率高达98%，可以“秒懂”更复杂、更接近人类正常语言结构的指令信息。可以这样说，当车辆搭载WindLink 5.0智能互联系统之后，完全不用为“听不懂”、“答非所问”等问题烦恼，真正成为懂你的小伙伴。说到WindLink 5.0车机系统，值得一提的还有它的蓝牙钥匙功能，直接可以通过手机开启和解锁，代替了物理钥匙，更为方便时尚，更符合当下年轻消费者的需求。
当然，对于车企来说，除了深耕产品技术之外，共享出行更是大家争相竞争的领域。东风集团积极打造移动出行平台，并拓展出行生态圈，融入智慧城市发展。东风出行和T3出行两大平台，在全国多个城市开城运营，注册用户数超千万，在多个城市日订单数排名第一。此外，东风集团启动的“智行隆中”，也为城市智慧交通提供了整套解决方案，为打造智慧城市提供了值得借鉴的范本。
可以发现，在汽车新“五化”时代，东风集团做到了多元化发展，在各个领域都取得了不俗的表现。未来，东风集团将“智慧”作为实现企业梦想的关键一步，构建智慧出行生态圈，推进“车-路-网-云”协同融合，实现“单车智能”向“群体智能”演进。
聚焦新“五化”，东风集团走上发展快速路
想必此时，很多人都有一个疑问，那就是为何东风集团要大力发展新“五化”？对此，我们不妨先来看看东风的掌门人竺延风的态度，他表示：”现代企业的关注点不能局限在规模上，更要看到它未来的成长性，而科技创新就是一个核心的视角。”他认为，在汽车行业发生变革的当下，车企必须提升科技创新水平，加快转型升级，为用户提供全方位的优质汽车产品和服务。可见，在竺延风的眼中，想要在未来能够有更为出众的表现，科技创新才是根本。而新“五化”时代的到来，便是车企科技创新的最佳体现。
很显然，深耕“新五化”，是汽车未来发展的需要，也是东风集团基于当前乃至未来的发展，所做出的正确选择。2020年是“十三五”收官之年,也是“十四五”的规划之年,作为国民经济重要支柱的汽车产业，更是大家关注的焦点。一直以来，中国汽车品牌由于起步较晚，在核心技术方面并不能和国外豪强一较高下。如今，随着新“五化”时代的到来，给了中国品牌换道超车的机会，谁能把握住这个机会，谁就有实力与国际品牌一较高下。在这其中，东风集团正是最典型、最有希望的中国自主汽车品牌的代表。
另外，新能源汽车作为国家汽车强国战略的关键支撑，国家政策大力支持，发展态势长期向好。既然未来发展方向已经明确，如何发展成为各大车企思考的问题。10月17日，东风汽车集团股份有限公司创业板上市申请获深交所受理后仅4天即获“闪电”问询，上市进程加快。据悉，东风集团此次上市预计募投项目规模为210亿元，一举刷新了创业板最高募资纪录。其中70亿元将投入全新高端纯电动品牌“岚图”，以及打造新能源平台架构，这些举措都表明了东风集团向高端与新能源方向转型的强烈意愿。可见，东风集团发展新“五化”，无论从国家角度、市场角度、企业角度来说，都是最为明智的选择，是未来向上的重要关键。
总的来说，通过第五届科技创新周，我们看到了东风集团在新“五化”技术方面的自主创新和攻坚突破，也看到了一个以创新驱动企业发展的奋进企业。立足当下，放眼未来，东风集团已经做好准备，在为消费者带来更好出行体验的同时，也将成为中国汽车品牌一张最耀眼的名片。
