买车这件事，说简单也简单，在预算允许的情况下，可着劲儿的挑选。说难也挺难的，因为从众多车型中挑选一款合心意的难度很大，而且还要保证一定的用车体验。用车养车，除了日常保养外，大家最头疼的就是不断出现问题，大毛病没有但小毛病不断，极端情况一周时间有五六天放修理厂。为避免踩“雷”，今天密探君和大家聊聊10月份汽车投诉的榜单，前三名均来自一汽。
可以看到，10月投诉排行榜前3名分别为大众速腾、马自达阿特兹和大众迈腾，都来自一汽集团而且当月投诉量都在100宗以上。大众速腾问题集中在异响，变速器顿挫异响、发动机异响等；马自达阿特兹同样是异响问题，112宗相比上一个月略有减少；大众迈腾主要问题在变速器，异响以及滑阀箱故障。丰田凯美瑞挤进前5，出现了球笼套漏油、半轴渗油等。
大众速腾，一汽大众的销量王牌车型，9月份拿到33219辆成绩，排在整个轿车销量排行榜第五位。这款车的热销离不开低价，如今国内A级车市场上有二三线合资B级车下压，下有主流车企品牌拼价格，所以为保证竞争力速腾也有较高的终端优惠。这款车投诉高同样离不开低价，为保证利润，在用料和做工上难免会出现调整。
个人觉得阿特兹不应该叫阿特兹，应该叫“阿特吱”，自从异响问题集中爆发以来，马自达阿特兹就是投诉榜的常客。严格来说，异响并不直接影响大家开车，动力还在给油就走，但用车的体验的过程不友好，过坑过减速带就响，影响驾驶者的心情。希望一汽马自达拿出解决问题的方法，而不是默不作声任由问题发酵。
大众迈腾能冲进前三，想必出乎很多人的预料，自从帕萨特“折戟”中保研测试后，迈腾就成了大众B级车的门面。从月销量以及投诉量来看，迈腾的“门面”当的也很辛苦，与本田雅阁的差距越拉越大，而且变速箱问题又扯了后腿。话说回来，德系B级车帕萨特和迈腾谁更得国人喜欢呢？
日系B级车“三杰”之一凯美瑞，仍是多数国人20万预算的备选车型，不为别的，求的就是丰田品质，为的就是省心、省油。但从近期的投诉来看，凯美瑞并不能让人省心，仪表台开裂、球笼套漏油、半轴渗油等都能突出反应一些问题。
