原标题：高龄驾车不安全？有人把关别担心！
公安部推12项新规，打破申领小型汽车驾驶证的70周岁年龄限制。有部分市民担心，年龄过大，驾车会不会不安全？开车上路前，都要经历学车的过程，安全与否，我们不妨去驾校瞧一瞧。
上午10点，在绵州驾校，教练正为学员们上特别的一课，解析驾考科目一中的易错题。
老年人学车日益增多 困难挡不住热情
以往，科目一的学习方式多是自学。然而，随着学车人员中年龄偏大的越来越多，传统教学方式已难以满足需求。“现在的科目一和以前有差别，非常重视法律法规教育。年龄超过55岁，就属于年龄偏大的学员，他们中很多人在法律意识上较为淡薄，又不容易记住，我们就想通过开班上课，来帮助大家记忆。” 绵州驾校理论教练员邱东说。
据该驾校统计，今年1至9月，55岁及以上报名学车的共有107人，占全校招生人数的3.55%。看起来基数不大，但综合近两年的数据，老年学员人数呈上升趋势，每年递增10%左右。老人学车，需求旺盛，因此，大约三个月前，绵州驾校开设了这样的集中学习课堂。
课堂上，58岁的赖鸣翔聚精会神，听得津津有味。她来自三台县芦溪镇，退休后闲暇时间变多，终于将多年来的驾车愿望付诸了行动。“开车是我儿时的愿望，以前上班没时间，现在有空了。我就想学会开车后，跟朋友、同学出去自驾旅游。我很喜欢旅游，老公和儿女都很支持我学车。”赖鸣翔说。
年龄偏大，加上文化程度有限，赖阿姨在科目一自学中就遇到了困难。还好，有集中学习的课堂，帮助赖阿姨这样的人群加强记忆，学好开车上路前的第一课。
像赖阿姨一样，在学车过程中遭遇困难的老年学员不在少数。
张力今年60岁，即将退休，于几个月前报名学车，现在的学习进度已到了科目二。倒车入库对于年轻人来说或许并不困难，但张力毕竟年龄偏大。
“经历多了，感觉自己胆量就变小了，教练教得小心翼翼，自己学得慢慢吞吞。但是我不怕困难，还有比较长的学时，我相信我应该能达到一个合格驾驶员的标准。”张力说。
据驾校教练杜全民介绍，在他的教学经历中，很多老人手脚不协调，必须反复教。有时候，老人也很健忘，前一天学了，第二天又忘了，这对教练往往都是考验。
“普遍年龄大的人学车都存在各种劣势，但是他们也有优势，更积极主动、更好学，他们对开车这件事更有热情。”杜全民说。
即便困难，也难挡热情。即将施行的新规，打破申领驾证的年龄上限。显然，这可能意味着高龄学车的人数将进一步增长。那么，如何确保他们上路安全，驾校将在其中扮演重要角色。
驾校有应对策略 教学把好“安全关”
新规规定，对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。据绵州驾校介绍，除了前面提到的这些测试以外，作为驾校方，他们还将进一步把好“安全关”。
“高龄学员来了以后，我们会先让他们在被动模拟驾驶器具上操作，踩一踩离合、刹车，看手脚协调能不能达到要求，有没有安全隐患。然后，再让他们在主动模拟驾驶器具上开一下车，感受一下。这样，在身体条件达标的前提下，他们就具备了基本的开车条件。”绵州驾校副校长董万春说。
而在继续教学的过程中，实际指导老年学员的教练们也将起到关键作用。“实际教学的时候，教高龄学员，就要考验教练的综合素质了。我们认为，对高龄学员，教练应该做好服务，温和、细心，像家人一样对待学员，这样更能树立他的学习信心，保证教学质量，让老人们驾驶技术过关。”董万春说。
面对老年人学车年龄限制将被打破，不少驾校都有应对策略，其中收效还有待时间验证。
新规或致驾校成本上涨 是否会影响老人学车费用？
值得一提的是，受新规影响，老年学员增多，很大程度上也意味着教学时长增长。按照公安部相关规定，C照没有学时上限，最低学时约60个小时。在这段时间里，大部分人都能够完成学业。然而，据驾校介绍，对于年龄偏大的人来说，60个小时明显不够，55岁以上的人平均要花费1.5倍的时间才能完成学业。
也就是说，新规或将导致驾校教学成本有所上涨。对此，多所驾校表示，暂时不考虑增加老年学员的培训费用。
小直：担心高龄驾车不安全，这种想法可以理解，相信有关部门及驾校会在新规的进一步推进落实的过程中，对70岁以上老年人的身体条件、教学细节“把好关”。而就目前看来，还没有证据证明，年龄越大越容易出事故。那么，我们认为，只要身体条件、驾驶技术过关，老年人也一定会是合格的驾驶员，我们应该给予更多的支持和鼓励。
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记者：谢斌
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