[爱卡汽车 行业资讯原创]
10月30日，爱卡汽车获悉，国家发改委副主任、国家统计局党组书记宁吉喆在介绍“十四五”时期将全面促进消费时表示，“十四五”时期将按照《建议》的要求，扎实推动共同富裕，坚持按劳分配为主体、多种分配方式并存，提高劳动报酬在初次分配中的比重，健全工资合理增长机制，着力提高低收入群体的收入，扩大中等收入群体；完善按要素分配政策制度，增加中低收入群体的要素收入；完善再分配机制，加大税收、社保、转移支付等调节力度和精准性；发挥第三次分配的作用，发展慈善事业。还将全面促进消费，顺应消费升级的趋势，促进消费向绿色、健康、安全发展，发展服务消费，鼓励消费新模式新业态发展；推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变，促进住房消费健康发展；发展无接触交易服务，促进线上线下消费融合发展，开拓城乡消费市场；落实带薪休假制度，扩大节假日消费；改善消费环境，强化消费者权益保护，增强消费对经济发展的基础性作用，也是改善和保障民生。
编辑点评：业界普遍认为，这一信号的放出标志着未来涉及车辆使用的商业模式将出现转变。有专家指出，“现行的购买管理其实强调的是车辆的归属权，而使用管理则泛指车辆的使用权。”事实上，与“使用管理”概念最为贴合的就是出行服务，即包括网约车、分时租赁、租赁和订阅式用车等不同类型的出行服务商业模式。此外，其也会跟汽车金融紧密结合，比如融资租赁、车电分离等，不再局限于资产拥有的销售方式。
早在2015年，各家车企就陆续喊出了“向出行服务提供商转型”的口号，单从目前来看，未来出行服务行业是一片蓝海。这里有与出行服务为主的类似“滴滴”、“Uber”合作的车企，也有独立打造出行业务的汽车制造企业，此外美团、高德等近期也加入了竞争的行列，在出行市场已经没有了绝对的对手。虽说似乎都想分一杯羹，但无论是宝马奔驰们还是美团们，他们的意图显然都不仅仅只是网约车这一件事情。各家未来势必会凭借平台用户和服务溢出来扩张业务。此前，滴滴出行就曾在其官方微博宣布成立一站式汽车服务平台，该平台将涵盖已有的汽车租售、加油、维保及分时租赁等多项汽车服务与运营业务。宝马戴姆勒未来也将不会局限于网约车市场，还会在停车服务、充电网络、多模式联运等业务进行合并和扩充，而这些业务才是真正意义上的出行服务。
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