正常轮胎寿命是多少，一般来说是7-8万公里就要更换，但这其实来说只是理论值，因为每个人的用车环境是不一样的，所以真正来说，你用到现实中，套用公里数去更换轮胎，这个是不现实的。
你比如说，两个人是买的同一款车，A开车经常使用的环境是在城市和高速路上，但是B可能就是农村环境下跑跑，路都是崎岖不平，如果说你还按照公里数去更换轮胎的话，这显然是不合理的。
经常在城市或者高速路上跑，因为都是水泥路，路面都比较平整，轮胎的着地面都是平均的，所以其使用寿命可能就会延迟，但是经常在乡间路上跑，路面崎岖不平，经常还会有石子和石块这种尖锐的东西。
那长此以往势必会对轮胎造成表面磨损，轮胎磨损程度也不平均，所以同样公里下行驶，B车可能换轮胎的周期就要缩短，可能也不会等到行驶7-8万公里才换轮胎，也许5-6万公里后，就要进行更换轮胎了。
当然用车环境这个因素概念太模糊，实际上来讲，我们平常需要观察轮胎的一个使用情况，你比如说，你的轮胎表面已经有裂纹，甚至已经是有鼓包了，胎壁出现了明显的伤痕，那这种情况下你还遵守公里数去换胎的话。
显然是不切实际的，一旦是轮胎出现了裂纹，或者鼓包的话，无论如何你都必须要立马换胎，因为如果你还继续使用，那么很有可能轮胎就会出现爆胎的风险，这是非常危险的。再就是还有另一种情况。
我们都知道轮胎表面都是会有许多凹槽的，那个就是轮胎的排水槽，顾名思义，就是如果路面雨水太多，车在行驶的时候，水就会从凹槽流走，不至于说引起车侧滑，而如果是凹槽已经被磨平，并且能看到轮胎的磨损标记。
也即是在轮胎凹槽内部，都有一个长条形的标记，如果都已经是到了这个程度了，那这种轮胎最好就不要再使用了，在雨天或者湿滑路面，最容易引发交通事故，轮胎抓地力不足，你就能想象这个有多危险，所以换胎的时候，多注意观察轮胎的磨损程度，切不可完全依据公里数去更换轮胎。
