近日，多项重点工程有了新进展。贵州德江特长隧道双洞实现顺利贯通，京沪高速改扩建工程蒙阴段也实现了双向八车道贯通。
德江特长隧道双洞顺利贯通
作为贵州省德江至务川高速的控制性工程，德江特长隧道左洞全长5505米，右洞全长5425米，其中最大埋深约537米。隧道地处贵州高原东北部武陵山脉向大娄山脉过渡斜坡地带，围岩破碎，裂隙溶岩发育，水文地质条件极其复杂，被称为“贵州最难公路隧道”。经过3年艰苦攻关，10月20日该隧道双洞顺利贯通。隧道建设方反复尝试，总结出一套“山岭隧道高压涌水注浆堵水施工工法”，为全国富水隧道施工提供解决方案。
德江特长隧道总工程师 靳俊奇：采用全断面帷幕注浆技术，对高压涌水进行封堵处置，其实就是在隧道轮廓线周围，再进行高压注浆，再加一层保护壳，形成一个5到8米的帷幕固结圏，把水隔到外面去。
德务高速将于今年年内通车。通车后，贵州黔东北地区至重庆将缩短一半以上时间，加快贵州融入成渝经济区的步伐。
京沪高速改扩建工程蒙阴段双向八车道贯通
同天上午，随着最后一车沥青摊铺结束，京沪高速改扩建工程蒙阴段路面主体工程全部完工，顺利实现双向八车道贯通，整个项目距离年底通车又近了一步。据介绍，截至目前，京沪高速莱芜至临沂段改扩建项目路基工程已基本完成，路面工程已完成92.8%，桥隧工程已完成98.1%。通车后，山东继济青高速、滨莱高速后又有了第三条双向八车道高速公路。
（总台央视记者 尹平 王玮 山东台 刘杰 临沂台 惠明智 吴鹏飞）
（编辑 唐泽屹）
