在长城车系中，哈弗系列SUV当然属于中坚力量，不论是第三代H6还是M6、F7等车型，都有着为数众多的消费人群，当然这些年来长城也在新能源领域发力，陆续推出了白猫、黑猫、好猫等纯电车型，不过最叫座的还要数黑猫，今天就来详细解读一下它。
黑猫在9月份卖出了5141辆，今年累计销量也达到了11660辆，这个表现还是比较成功的。毕竟白猫目前只有三位数的月度销量，而欧拉好猫目前还未上市，当然黑猫的热销也和它的指导价有关，6.98-8.48万元的价格要低于7.18-8.88万元的白猫，要比预售价10万元以上的好猫实惠更多。
从车头看，黑猫的设计还是比较复古的，采用了圆形的大灯组，显得很有上世纪三四十年代车型的味道，好在大灯组周围都点缀了白色饰板，下方还加入了LED日间行车灯，也能够符合当下的审美潮流。
从尾部看，黑猫的设计也较为圆润，还采用了层次感很分明的LED尾灯，造型上也和前大灯呼应，当然为了体现潮流度，黑猫还在尾灯周围加入了橙色的亮面饰板点缀，使得尾部造型更加动感个性。
黑猫的侧面线条很有奔驰Smart的味道，当然它的体型也很小巧，拥有3495mm的车长和2475mm的轴距，四轮四角的设计也能最大化节约空间，还搭载了双色16英寸的铝合金轮毂，可惜轮胎宽度只有175还是显得窄了点。
从内部来看，黑猫采用了比较简洁大气的内饰风格，比如中控台上大面积覆盖了米色材质，而座椅上也有着类似的效果，还在边缘处加入了亮眼的橙色饰条，显得很有运动感。当然黑猫还采用了更有科技感的旋钮式换挡杆，还加入了蓝色灯带的点缀。
从主驾驶席看，黑猫的多功能方向盘面积并不小，前方则是很像猫耳朵的双圆筒式仪表盘，右侧设置了9英寸的中控触屏，并加入了语音识别控制等流行功能，当然全系4个扬声器的配置数量确实不多。
黑猫全系都没有配备电动天窗有点遗憾，而座椅也都只支持手动调节，虽然包裹性不错，但是总归有点遗憾。后排座椅能够容纳两名1.75米的乘客，还算比较实用。
虽然体型很小巧，但黑猫的后备箱还是有一定的装载能力，常规容积达到了200L，而放倒后排座椅后，可获得872L的最大容积，应付一般的需求足够了。
黑猫在标准版车型上采用了35Kw的电动机，可输出125N·m的峰值扭矩，长续航版车型升级到45Kw的电动机，可输出130N·m的峰值扭矩，电池容量分为28.5、33和37千瓦时三种规格，可分别实现301、351和405公里的续航里程，当然电池组支持半小时内的快充模式，还能享受到8年或者15万公里的质保政策。
作为一台微型A00级别的电动车，黑猫采用的后扭力梁式非独立悬架虽然结构一般，但是能够节省车内空间，实际驾驶起来悬架还是比较硬朗的，当然电动车的特质使得黑猫的起步表现还是比较迅速的，特别是在0-50公里的速度区间内更明显。
总结：虽然配置表现很一般，但黑猫价格不贵，用车成本非常经济，外观很类似于奔驰Smart，实用性也不错，还是长城这种国产大厂出品，所以黑猫还是能获得不少的销量，若需要在城市中代步，黑猫也是一个很合适的选择。
