最近一直纠结是买2020款进口奔驰e300还是雷克萨斯es300h行政版,预算50多点,求大佬帮分析? 我可是顶着维护日系品牌的喷子喷死的风险帮你分析一下的;奔驰E300对比雷克萨斯ES,ES到显得低端无论是从整车用料还是车辆尺寸以及轴距上,雷克萨斯都是中型B级车型的参数,一般购买雷克萨斯ES的大致都是30万左右配置车型,至于超过40多万华而不实的ES300选择的人是少数。所以如果有商务需求以及更佳真实的中大型C级车型的驾乘体验,肯定推荐你选择奔驰E…雷克萨斯ES无论是品牌号召力还是车型用料和整车尺寸以及驾乘体验都是比不了奔驰E,一般有雷克萨斯ES购车需求的都在拿一些中型B级车型对比,比如奔驰C级或宝马3系奥迪A4这些30万左右车型选择对比,从这点也可以看出来,一线豪华品牌里的中大型C级轿车里奔驰E级,宝马5系,奥迪A6也根本没有把雷克萨斯ES当做竞争对手,完全在实际竞争当中,ES还是要差一个级别。至于雷克萨斯ES的优点,雷克萨斯目前就是4年或10万公里或更长的质保期内免费保养,这个倒是可以在质保期内节省开支,但此车在出售时的价位估计已经把免费维护的费用收回去了,羊毛出在羊身上。所以,就整车用料品质以及驾乘体验上奔驰E300都是更高于雷克萨斯ES300,说到质量上,质量品质投诉率和销量是正比的,你购买任何价位的任何车型都不敢说没毛病…这个还真。养一台雷克萨斯es300一年要多少钱?求简答? 我们以雷300h免保6年15万里,A保大概515元,B保估计18O0元,一般家庭用车一年一万公里6年10次小保2次中保共8750元。加价3万,倒亏21250元,羊毛出在羊身上,还吸你血吃你肉,占小便宜吃大亏,如果你黑起跑6年跑够了15公里共计14150。说省油吧!再来箅算帐,混电就算你百公里省3个油,10年10万公里省3000升油按现价6.5元省19500元,该换电池了吧!费用3万多,呵呵!又亏1万多,瓜不?何况300h还贵那么多钱早就加够了。天算地算还是算不过小日本人。2020雷克萨斯rx300落地要多少钱?值得买吗? 雷克萨斯rx定位是一款中大型豪华SUV,主要竞争对手是凯迪拉克XT6、英菲尼迪QX60等车型,rx这款车也是一款非常经典的车型,上市以来关注度极高,市场口碑非常不错,特别是质量稳定性方面,由于产能的影响很多地区都有加价几万才可以提车,这也导致了其销量较为一般。2020款雷克萨斯rx300四驱典雅版厂商指导价47.2万,rx的价格非常坚挺,需要加价2万才可以提车,加上购置税41770,保险13728,车船税480,上牌500,全款落地价528478元。外观方面rx依然延续了雷克萨斯家族式的设计,大尺寸的X型中网加上密集的菱形块营造出很强的视觉冲击力,下方左右两个硕大的通风口棱角分明,造型尤为犀利,引擎盖隆起的线条与中网相连,极具力量感,车身侧面采用了悬浮式的车顶,分段式的腰线勾勒出动感的车身姿态,尾部造型硬朗立体,X的线条与车头相互呼应,下方搭配银色护板以及双边单出的排气尽显档次感。内饰方面造型采用了不同的材质拼接,做工用料柔软舒适,质感非常的扎实,说实话作为这个级别的车型来说还是机械式换挡机构缺点意思,其他方面都没有什么毛病,只是高级感的营造还有一定的提升空间。动力方面搭载了一台2.0T发动机,最大功率231马力,最大扭矩350牛米,匹配6挡手自一体。宝马5系好还是es300好?为什么一些修车的朋友叫我买雷克萨斯? 不要听别人滴,车买回来还是自己开。劝你买雷克萨斯的开的是雷克萨斯啊?还是他是开过5系现在换的雷克萨斯啊?本人开的19款宝马530四驱,当时雷克萨斯es300也不是没考虑,但是后来考虑的多了点,提几点考虑方面:1、驾驶方面:你先去试驾一下,我试驾的就是530四驱动力够用,车虽然大也够灵活,不是贬低雷克萨斯,你试驾完就知道,还整个模拟声浪有意思么?2、油耗:我现在开5系都是市内,10个油,es300在低能低几个,你这么多钱都花了还差这3、4个油?3、舒适:我当时对比5系、奔驰E、雷克萨斯es,都去看了,也试驾了,我对这三台车的座椅舒适度前后排都感觉了一下,还是感觉5系的座椅最舒服、然后是雷克萨斯,奔驰的座椅有点硬啊,我媳妇也这么感觉的。(座椅最舒服还是我家老头子的新款A6,隔音也比5系好。4、面子:奔驰宝马你开出去100个人里95个认识,雷克萨斯现在可达不到吧,在我心里比奔驰宝马还是低半档,至少我是这么认为的。以上纯属个人意见,买车别听别人的,买了也是你自己开,看好哪个买哪个,但是有一点,5系别买525,雷克萨斯es别买200。最近一直纠结是买2020款进口奔驰e300还是雷克萨斯es300h行政版,预算50多点,求大佬帮分析? 谢邀我是做旧车收售的,说实话,我从来没有觉得雷克萨斯这车好!我经手的车不计其数,雷克萨斯是最不值得买的车!下面就拿雷克萨斯ES简单分析:第一,雷克萨斯的价格虚高!雷克萨斯明明就是丰田亚洲龙B级车全部一样的尺寸,非要睁眼说瞎话是C级车!是个的的确确的智商低下的专用车,这就是为什么那么多人对雷克萨斯的评价是“验证智商”的雷克萨斯车。第二,从雷克萨斯0-100加速成绩说是最差的(主要是发动机太古董老旧了),再说雷克萨斯的100-0的制动系统出问题严重差!刹不住车,刹车系统故障 老是出问题!根本无法和同级别的奥迪A4L奔驰C级宝马3系大众CC,帕萨特,迈腾相提并论!更别说与德系A6L,E级,5系相提并论!第三,雷克萨斯的底盘悬挂更加不如德系,之前用筷子悬挂,现在用麦弗逊加多连杆,要知道奥迪都用的是梯形五连杆铝合金悬挂,雷克萨斯用的确是铁皮冲压件!雷克萨斯何谈操控性!第四,雷克萨斯的轮胎规格尺寸最低配用205中配用215!要知道奥迪A4L的轮胎规格起步就是225啊!别个A4L的油耗还与雷克萨斯一样5.7-5.8升每百公里!再说加速成绩雷克萨斯2.0L在11秒破百(而且雷克萨斯不敢在参数配置单标注0-100加速成绩!奥迪A4L 1.4T确能做到9.4秒破百!试想下。奔驰E系和雷克萨斯ES300h,哪款更适合家用? 这两个车趋向性挺明显的,有一定商务用途,或者年轻人装逼,又或者上了岁数的中年商务人士,毫无疑问选奔驰E,就一个字,气派。三口小康之家,30多岁的准中年,或者顾家女性白领,就应该选ES,理由很简单,实惠。A6 2.0T与雷克萨斯ES300h家用哪个值得入手? 家用的话就选雷克萨斯ES300H吧。像BBA的话是买给别人看的,买个家用的话就选择雷克萨斯吧。奥迪A6在中国最初是官车,现在才逐渐变为我们大天朝的红旗,所以现在早就烂大街了,选雷克萨斯ES的话,能体现出你的品味,ES是进口车,自然品质就会有保障,不会减配,小毛病也少!雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌,在中国属于二线豪车,我个人是比较喜欢二线豪车的,在BBA烂大街的今天,开辆二线的豪车是能看出一个人的品味和如众不同不随波逐流,雷克萨斯在中国虽然很少人会买,但是在外国特别是美国等国家卖的非常不错。接下来我们一起来看下雷克萨斯ES300H的数据,雷克萨斯ES与丰田亚洲龙平台打造,ES300H的长为4915mm宽为1820mm高为1450mm轴距为2820mm。ES300H的厂商指导售价为37.80~49.80万元。纺锤形的家族化前脸L型犀利的日间行车灯ES300H的中控彰显出日系的顶级做工,满满的豪华感。配有中控8英寸彩色大屏。座椅采用真皮座椅,内饰大量采用真皮包裹。ES300H采用E-CVT无级变速箱ES300H搭载一台2.5L,160匹马力发动机最大功率118KW最大扭矩为213N·M和一台最大功率105KW最大扭矩为270N·M的前置电动机。我只是个人比较喜欢推荐雷克萨斯ES,一个人一个爱好,要根据自己的实力需要。你认为雷克萨斯新款ES300h值得入手吗?为什么? 个人觉得雷克萨斯ES300h是一款比较值得购买的车型,正所谓价格决定购买力,所以扯别的都没用。ES300h一共有三款车型,售价为:35.90-46.80万元。其实46.80万元这款顶配车型我觉得性价比不高,如果不是特别追求配置的话,35.90万元这款就可以,准备40万基本就能办齐后续开回家了。雷克萨斯ES定位于中大型豪华轿车,它的潜在对手应该是奥迪A6、宝马5系,以及奔驰E级。为什么说是潜在对手呢,因为在这个级别车型中,雷克萨斯真正能跟BBA竞争的应该是GS,但是GS价格太高,买的人很少。所以从品牌和车型上看,ES300h要比5系和E级低半个级别。但是ES300h入门版车型落地后的价格,比5系和E级入门版裸车价还便宜,5系和E级乞丐版裸车价都要43万多,所以这样一看,ES300h还是比较划算的。
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