岭南路景风路口怎么乘车换地铁四号
冬天地铁里为什么要开暖气。？ 在不开暖风的情况下，地铁里的温度也比室外高，结果地铁上还开暖风，太热了。乘客乘车体验太差了。
为什么同样距离有时候坐地铁和公交车用时一样？ 地铁比公交车快
坐地铁的时候里面是不是有很大的风 有很大的风~因为运动气流吧~地下铁在开的时候速度挺快的~而车厢内有开空调~因为运动气流而把空调制造的冷空气形成风！这阵风也挺冷的~劝你搭地铁的时候多带件外套！
地铁的通风系统是怎么回事？ 地铁通风空调系统一般分为开式系统、闭式系统和屏蔽门式系统。根据使用场所不同、标准不同又分为车站通风…
地铁发生火灾时暖风空调应怎样运行 当地铁发生火灾时应立即关闭所有空调设备并给空调彻底断电。如果继续使用空调，会导致地铁内的烟气，二氧化碳甚至是火灾产生的一些有毒有害气体加速流通，造成更大的伤亡。
到终点站时地铁是怎么换头的？ 地铁不需要调头。地铁到达终点站之后进行换向叫折返，返就是指列车从原来的方向换到另外一个方向。而这种折返与看到的汽车的 180°调头是不一样的。地铁的折返主要分为站前折返和站后折返。站前站后折返，就是根据折返过程是在站前完成还是站后完成来区分。1.站前折返：前折返线，指列车经由站前渡线折返。折返过程在站前完成。1.1 列车到达终点站站台停稳，接车司机换端驾驶：1.2 列车通过站前道岔完成折返运行至下行方向：优点：站前折返时，列车空走少，折返时间较短，乘客能同时上下车，可缩短停站时间，减少费用；缺点：存在一定的进路交叉，对行车安全有一定威胁，客流量大时，可能会引起站台客流秩序的混乱。站前折返由于折返能力和行车组织方面相对站后折返的劣势，在地铁设计中并不常用，但是有时候在受建设场地条件、换乘条件等限制下，站前折返也有一定的优势。2.站后折返：站后折返线，由站后尽端折返线折返，可避免进路交叉。此外，列车还可采用经站后环线折返的方法。折返过程在站后完成。2.1 列车到达终点站上行站台停稳：2.2 列车进入站后折返线进行折返（一般是自动折返）：2.3 列车经折返线折返至下行站台，接车司机换端驾驶：优点：安全。
有没有觉得地铁换了扫码更不方便？ 我觉得应该要分开，扫码扫码的排队，刷卡刷卡的走，扫码堵得要死也不要影响我刷卡的，特么的都可以的话还要等他们扫码的。
在地铁工作怎么样？
