92号和95号到底哪个更省油？有何依据呢？ 原来我是经营加油站的，对92，95号汽油那个省油的问题我认为，看你开的是什么车，用的是那个标号油，如果是要求用92号汽油非用95号汽油那你没有92号汽油跑的公里远，注：国标汽油，但是你的爱车要求用95号汽油而非要加92号汽油，你肯定没95号汽油跑的公里多，用92号汽油车会发抖，气堵，车没劲，所以要根据自己的爱车要求去加油，这样才能即省油又能多跑路程。
石油会枯竭吗？为什么几十年前预测现在会枯竭，但是还有很多石油可采？ 石油枯竭是不是骗局？看到@南希亚 的答案排@野合菌 前面那么多，我只能想到House of Cards里面说的一句话： the public opinion doesn't have a law degree(law，finance，。
汽车发动机每1000公里机油消耗多少算是正常的？ 一、1000公里消耗的机油正常值我们首先来了解几个知识点1、只要发动机运作就会有机油的消耗，这一点必须认识到。2、机油消耗设计值：也就是设计汽车时候就考虑的正常的机油消耗量，这个对于国外进口车型一般是0.1-0.2g/kwh，德系车型会高些。我国对于机油的消耗量是这样规定的，就是跟汽油来对比的，就是机油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。3、机油消耗计算公式(只是大概计算)：机油消耗量=(里程数/平均时速)*汽车功率*机油消耗设计值。以宝马320为例，宝马320功率为135kw，假设行驶速度平均100km/h，那么行驶1000公里正常消耗的机油量=(1000/100)*135*0.2=270g，(注意：设计值取的是大的)机油密度是0.88g/cm？270g/0.88g/cm？306.8cm？306.8毫升。如果平均时速是60km/h的话，那么根据公式计算的机油消耗量=(1000/60)*135*0.2=450g，450/0.88=511.4毫升。4、宝马官方给出的标准是1000公里的机油消耗量在0.7L以内是正常的，M系的标准是1.5L。观点：从上面宝马320的例子中，之所以按60、100的时速来计算，是因为我们大部分时间都是以60-100的时速行驶，所以得出的数据还是挺有参考力的，也就是说，一般情况下正常的机油消耗量是0.3L~0.5L每1000公里，当然这是小排量的车型，。
润滑油主要性能 市面上售卖的润滑油种类繁多，各大品牌凭借自己的技术开发了众多优秀的产品，但是小厂家虽然没有技术，却也依然可以通过各种方式途径切入到润滑油市场当中，润滑油市场鱼龙混杂。如何判断润滑油质量的好坏是一门大学问。？为了更好地规范润滑油市场，行业内制定了各项标准。在测试润滑油的性能当中，有一些主要性能指标和测试被从来做参考：粘度、粘度指数、密度和比重、倾点、闪点、抗乳化性、空气释放性、燃点、起泡性、氧化稳定性、中和值、腐蚀性·防锈性测试、倾点测试、铜板腐蚀测试、闪点测试、抗磨性和极压性测试·？什么是粘度？油品的粘度：是指油品抵抗流动的能力的度量。在相同的条件下，粘度小的油品比粘度大的油品流动性更好。粘度是润滑油最重要的单项性能指标，它是形成润滑膜的主要因素，从而决定了润滑油的承载能力。粘度可以分为运动粘度、动力粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度；其中，运动粘度是润滑油最常用的粘度表示方式。？运动粘度运动粘度：是表示油品在重力作用下，对油品流动时所产生内摩擦力能力的度量。运动粘度的单位是斯（St），斯（St）的百分之一为厘斯（cSt），1mm2/s。国标与ISO都是采用的运动粘度。运动粘度=动力粘度/。
抗燃油的抗燃油的性能(1)密度：按GB/T 1884方法进行试验。磷酸酯抗燃油密度大于1，一般为1.11～1.17。由于抗燃油密度大，因而有 可能使管道中的污染物悬浮在液面而在系统中。
汽车标明加92汽油，加95会更耐烧吗，有哪些注意事项呢？ 关于推荐用油为92号汽油的汽车，加95号汽油后是否动力会更好，油耗会偏低或更耐烧吗？关键还得看你爱车发动机的压缩比。所谓发动机压缩比就是指活塞位于下止点时气缸的最大容易V1与活塞位于上止点时气缸的最小容积V2的比值。如下图，发动机的压缩比可表示为V1：V2。发动机压缩比越高，对汽油的抗暴性要求就更高。这主要是因为压缩比越高，发动机进气量就越充分，空燃比就越大，燃油燃烧就更充分，动力更强劲，也更省油。当然，对发动机部件的强度，耐磨性，加工精度以及润滑效率要求也就越高。通常压缩比大于9.5：1的发动机就要用到95号或98号汽油，这样更能发挥发动机的动力性能。而推荐使用92号汽油的发动机，改用95号汽油，若发动机压缩比接近9.5：1，那么发动机的动力是会有所提升的，油耗也会适当降低，即燃油更耐烧一点，但总的油费与使用92号汽油肯定会有所上升的，即，燃油的经济性不如92号汽油。若发动机压缩比偏低，如低于8.0：1，则一方面由于95号汽油燃烧值较高，另一方面进气量跟不上，则可能会出现燃油燃烧不充分的情况，这样不但动力得不到提升，还会加重发动机的积碳。所以，总的来讲，最优的加油方案就是按照该车的推荐牌号加，这样不但能达到最佳的燃油经济性。
各类汽油的规格 、基本概念：1、压缩比：汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由汽缸的“吸气—压缩—燃烧—排气—吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。2、爆震与抗爆性：一般认为，活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度最大（就象是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快）。比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的。
柴油的十六烷值指的是什么 柴油的十六烷值是表示柴油抗暴性的指标，是指与柴油自然性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。标准燃料用正十六烷与2-甲基萘按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自然性好，设定其十六烷值为100，2-甲基萘按自然性差，设定其十六烷值为0。也有以2，2，4，4，6，8，8-七甲基壬烷代替2-甲基萘，设定其十六烷值为15。例如某柴油的抗暴性与含50%正十六烷的标准燃料相同，该柴油的十六烷值就等于50。十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。采用和被测定燃料具有相同发火滞后期的标准燃料中十六烷值的体积百分数表示。十六烷值高的柴油容易启动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则是火慢，工作不稳定，容易发生爆震。加添加剂可提高柴油的十六烷值，常用的添加剂有硝酸戊酯或已酯。7EO8u4p3K&b6t#Z+D类似于汽油的辛烷值。T#}'ct，LB。T$Q什么是十六烷指数(CetaneIndex)？w。u1mB/Gs9N.D；U6A表示柴油在发动机中发火性能的一个计算值。该值从柴油的标准密度和50%馏出温度计算而得。一般是在没有十六烷值机或试样少到不能进行标准发动机试验时采用。0S#z$Z)p9gQ注：8}：T3Av&X7g%t(1)十六烷值和。
95号油为什么比92号油跑的公里数还多？ 很多为爱车加高标号汽油的车主，就是持这样的观点。那么，车辆分别添加92#和95#两种标号的汽油，实际油耗是否会有明显的差别呢？接下来，就通过实际测试，和大昌汽车俱乐部一起来验证一下两种标号汽油的实际油耗到底有多大差别。注：本次测试所得的所有数值及结论，仅对测试用车有效，并非所有车型均有类似的油耗差异表现。油耗差异水平与车型的具体排量及驾驶操作有关，本文所得结论仅供参考。测试用车：Jeep大切诺基2014款3.6L旗舰尊悦版真相侠这次找来的测试车是一辆美式大块头SUV—Jeep大切诺基。这辆大切是3.6L排量的顶配车型，其搭载3.6L PentastarV6发动机，匹配ZF公司全新的8速自动变速箱。Jeep、美式大块头SUV、大排量发动机…这些标签放在一起，我们似乎看到了一个“油老虎”的形象。测试说明：测试路段全为上下班路线，顺畅和拥堵各半油耗测试方式：我们采用常规油耗测试方法，即“测试开始前加满油—按预定路线行驶一定里程—测试结束前再加满油”；最后，根据第二次加油的油量，换算出车辆的百公里油耗值。测试路线：这次油耗测试，并不是一次性地开车跑上百公里，而是将大切作为上下班的代步车。车辆加92#和95#期间，驾驶车辆各跑了10趟，相当于周一至周五的。
