【有车以后销量】由于国庆+中秋假期的原因，9月的销量排名比以往来得更要晚一些（已被《2002年的第一场雪》给洗脑）。先回顾一下9月的整体数据，据乘联会公布的数据显示：9月份国内乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7辆，累计增速-12.5%。也就是说，9月是增长趋势的，不过受疫情的影响，1-9月整体呈现下滑。接下来，就是每月一度的SUV销量盘点环节。
第一名：哈弗H6
销量：39168台
优惠区间：第二代20000-25000元，第三代暂无
“你大爷还是你大爷”，哈弗H6继续稳坐榜首的位置，且9月同比实现27.5%增长。要知道，这可是SUV榜单的第一名，有此成绩确实值得表扬。基于柠檬平台打造的全新哈弗H6产品竞争力十分强劲，正因如此，目前市场几乎不存在优惠。如果你追求更高性价比的话，不妨考虑一下价格实惠的第二代哈弗H6吧。
第二名:东风本田CR-V
销量：27447台
优惠区间：8000-10000元
CR-V重新回到SUV销量榜第二，合资SUV销量第一的位置。刚经历中期改款的CR-V在颜值和科技配置上都得到不少的提升，这也让CR-V重新回到往日热销的势头。大空间、省油、高品质······在20万元这个级别来说，CR-V实力有目共睹。目前，CR-V在市场拥有8000元不等的优惠区间。
第三名：长安CS75系列
销量：25180台
优惠区间：CS75PLUS：暂无；CS75：12000元
CS75系列老二的位置被本田CR-V夺去，屈居SUV榜单第三名。当然，这其中与UNI-T的亮眼表现，抢走一部分的市场份额也有一定的关系。相比起前几个月CS75PLUS供不应求的状态，目前供应量已经恢复正常，恰逢金九银十，购车说不定拥有小幅度优惠。如果你想购买一辆10-15万元的高性价比SUV，长安CS75系列就是十分不错的选择。
第四名：大众途观(L)
销量：19722台
优惠区间：约30000元
大众在中国市场还是有两把刷子的，途观（L）排在SUV销量榜单的第四名。说实话，途观L除了大空间的优点外，外观内饰等方面多少有些平庸，但毕竟是大众，强大的品牌影响力摆在这里，销量还是一如既往的稳定。近日，年度改款的2021款途观L正式上市，新车售价21.58-28.58万元，在配置方面进行了升级，整车的性价比得到一定的提升。
第五名：荣威RX5系列
销量：18630台
优惠区间：5000-13000元
荣威RX5和RX5PLUS组成的双子星阵容，竞争力还是非常不错，尤其是RX5PLUS年轻的外观设计非常讨喜消费者。这辆车主打年轻科技，在车联网方面的表现十分出众，动力方面虽谈不上惊艳，但应对家用场景还是比较游刃有余的。
第六名:一汽丰田RAV4荣放
销量：18318台
优惠区间：暂无
RAV4荣放以18318辆排在第六位，相比起去年换代时候，销量增长了65.4%，不过以RAV4荣放的实力来看，销量应该更高才对，当你一看价格就知道问题了，因为完全没有优惠。如果RAV4荣放能够给点优惠，或许销量会更胜一筹。
基于TNGA架构，RAV4荣放全系标配10安全气囊和丰田TSS智行安全系统，中保研碰撞成绩全优······可谓是诚意十足，如果硬要我说这车的缺点，中控大屏阻挡视野以及底盘偏硬应该是我对它不满意的地方。
第七名：博越&博越PRO
销量：17513台
优惠区间：10000-20000元
博越这个月的销量排在了第七名。性价比依旧是博越的优点，动力提供1.5T、1.8T和2.0L三种动力选择相当丰富。据车主反馈，博越的双离合变速箱顿挫和车机卡顿的问题存在异常，这或许是博越销量不能更上一层楼的原因吧。至于优惠方面，博越大概有10000元的优惠，而博越PRO优惠则更大一些。
第八名：一汽-大众探岳
销量：17215台
优惠区间：约30000元
探岳自上市以来就表现出强劲的产品力，销量一直是位于SUV榜单的前列，最高的时候一度去到第二名，销量有些许波动也属于正常现象。探岳目前的优惠力度十分可观，3万-3.5万元的优惠幅度，对于不少消费者来说是较具吸引力的。如果你喜欢轿跑SUV的话，相信探岳X能够满足你的需求。
第九名：广汽本田缤智
销量:17072台
优惠区间：15000-20000元
缤智的销量一直以来都十分稳定，9月稳中有进，上升到第九名。虽然是小型SUV，但在空间利用率方面，缤智还是能够让人满意的，三大件方面消费者也同样可以放心，再加上广本的口碑加持，缤智热销并不奇怪。
第十名：东风本田XR-V
销量:16984台
优惠区间：15000-20000元
XR-V是缤智的姐妹车型，两者主要区别在于外观和配置方面。如果你在两款车当中纠结，不妨看看优惠，哪款车优惠更多，选哪款就对了。当然，如果从售后服务来看，个人觉得还是大哥广汽本田更胜一筹。
第11-15名分别是奔驰GLC、日产逍客、奥迪Q5L、日产奇骏和哈弗M6。
说起奔驰GLC，吐槽的人不少，可是买的人也很多，这大概就是“真香”定律吧；逍客9月属于正常发挥；奥迪Q5L优惠巨大，低配车型优惠过后，仅需30来万，而顶配车型则有着11万+的终端优惠；这代奇骏也是时候该换代了，产品竞争力有些跟不上主流对手；哈弗M6则胜在便宜，6-7万元本来就便宜，还拥有几千元的优惠，这个价格你说香不香？
总结
9月的销量前十名绝大部分都是“老面孔”，这也说明一款车想要吸引消费者不能单单看外在表现，优惠、口碑等内在因素同样十分重要。目前正值“金九银十”的阶段，消费者的购车欲望也较为高涨，厂商能不能冲一波业绩（吃粥还是吃饭），就看这两个月的表现了。如果诚实足够的话，相信消费者肯定会动动摇的······
