近日，根据市场监管总局官网公布的召回公告，《产品安全与召回》对今年9月国内汽车召回情况进行了整理。结果显示，今年9月，我国共召回缺陷汽车18.44万辆。其中，安全气囊缺陷引发多起召回；受调查影响，270辆新能源汽车被召回。还有哪些特点？一起来看吧。
今年9月，我国共计开展汽车产品召回活动9次，召回车辆18.44万辆，涉及汽车产品生产者9家。与8月相比，召回次数减少31%，召回数量减少67%。
国产汽车召回超9成
从次数上看，进口品牌召回4次，占本月召回总次数的44%；国产品牌召回5次，占本月召回总次数的56%，其中合资品牌召回3次，自主品牌召回2次。
从数量上看，进口品牌涉及0.94万辆，占本月召回总数量的5%；国产品牌涉及17.50万辆，占本月召回总数量的95%，其中合资品牌涉及17.47万辆，自主品牌涉及0.03万辆。
日系、欧系品牌召回多
从次数上看，日系品牌召回次数最多，共4次，占本月召回总次数的44%；其次为欧系品牌，共3次，占本月召回总次数的33%。
从数量上看，欧系品牌召回涉及的数量最多，共13.82万辆，占本月召回总数量的75%；其次是日系品牌，共4.59万辆，占本月召回总数量的25%。
此外，自主品牌召回2次，涉及汽车277辆。
从具体车型来看，欧系品牌涉及奥迪和沃尔沃两个品牌，召回车型分别为进口奥迪A8、S8，国产沃尔沃XC60、进口沃尔沃XC60。
日系品牌涉及三菱、本田、广汽本田和长安马自达四个品牌，召回车型分别为进口三菱蓝瑟、帕杰罗、得利卡，进口本田雅阁（ACCORD）、思威（CR-V）、里程（LEGEND）、LOGO、奥德赛（ODYSSEY），国产本田雅阁（ACCORD），以及长安马自达Mazda3 AXELA昂克赛拉、CX-8。
中国自主品牌涉及猎豹和众泰两个品牌，召回车型分别为猎豹汽车和众泰云100。
安全气囊缺陷引发多起召回
从次数上看，因气囊和安全带缺陷引发召回的次数最多，共计4次，占本月召回总次数的44%；其次为发动机，共计3次，占本月召回总次数的33%。
从数量上看，因电气设备缺陷引发召回的数量最大，涉及13.53万辆，占本月召回总数量的73%；其次为发动机，涉及3.23万辆，占本月召回总数量的17%。
其中，气囊和安全带存在的问题是：因供应商制造缺陷，气囊的含非叠氮化钠的气体发生器（NADI 型）防潮措施不完备。在使用过程中受温度及湿度反复变化等的影响，气体发生剂受潮变质，可能造成气囊无法正常展开，气囊展开时气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。因为该问题，广汽长丰汽车有限公司、三菱汽车销售（中国）有限公司、本田技研工业（中国）投资有限公司及广汽本田汽车有限公司共召回4次，涉及汽车1.68万辆，占本月召回总次数的44%，成为本月因同一问题引发召回次数最多的案例。
电气设备存在的问题是：由于设计原因，前风挡玻璃雨刮臂螺母的安装参数设置错误，导致其紧固力矩不足。由于前风挡玻璃雨刮臂螺母的扭矩偏差，该螺母存在松动的可能性。问题出现时，如果继续使用前风挡玻璃雨刮，雨刮臂可能磨损。如果前风挡玻璃雨刮臂触碰到引擎盖，可能出现异常噪音。极端情况下，可能降低、甚至失去前风挡玻璃雨刮的功能，造成视线受影响，增加了发生事故的风险，存在安全隐患。因为该问题，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司共召回2次，涉及汽车13.53万辆，占本月召回总数量的73%，成为本月因同一问题引发召回数量最多的案例。
受调查影响 270辆新能源汽车被召回
在市场监管总局缺陷调查影响下，湖南江南汽车制造有限公司决定自2020年9月4日起，召回2015年11月10日至2015年11月17日期间生产的部分云100汽车，共计270辆。
召回原因是：车辆搭载的动力电池由于供应商制造原因，BMS低压线束采集端子未完全锁紧。可能导致采集端子松动，电压采集不准确，充电时出现过充情况，引起电芯失效。在车辆行驶、充电或者停放时，可能存在起火风险，存在安全隐患。
这是本月唯一一起新能源汽车召回案例，为消除安全隐患，湖南江南汽车制造限公司决定为召回范围内的车辆免费更换动力电池。
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【整体来看】9月汽车召回次数和数量均有所减少，但问题较为突出，比如因同一安全气囊问题已引发4起召回，动力电池仍是引发新能源汽车召回的首要原因。消除缺陷，守护安全。无论是生产者，还是消费者，都应该积极落实自己的责任，筑牢产品安全最后一道防线。
*以上数据由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心提供
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