1985年，保时捷研发负责人Helmut Bott专门指定了29个 930 Turbo的底盘，在此基础上改为959原型车进行测试，它们被分为F系列、N系列和V系列三种原型车型。V系列是其中最接近量产车的一种。
1、这是一辆费迪南德?皮耶希曾经定期驾驶的959原型车，内部代号V5；
2、V5是7辆V系列原型车的其中一辆，主要用于底盘和ABS研发的部分，它经历了Ehra-Lessien赛道近乎无休止的直线测试、纽博格林北环的赛道测试以及零下温度的极端测试；
3、V5只有一个外后视镜，加油盖是密封的，只能打开引擎盖后才能加油；
4、V5配备了高度可调的底盘，更有利于通过深雪路面，甚至有时被用作其他V系列原型车的路面清雪车。
