如今选择豪华中型车，80%的消费者都会程式化的接受“懂车”群体的推荐，比如华晨宝马3系、北奔的C级、奥迪A4L，对大部分人来说这已经是一道多选题。即使这样，也依然不能完全覆盖豪华车市场的需求，终端性价比依然是很多年轻消费者看重的，或者说直接左右他们下订单的决心。
不论你在抖音还是专业的汽车App，如果以价格排名来搜索豪华中型车，凯迪拉克CT5都是出现频率很高的车。可以说，在豪华运动中型车市场，凯迪拉克已经成为了性价比“收割机”。大部分CT5的潜在兴趣车主，都会看重它的价格，以及在硬件方面的优势，再加上凯迪拉克代表的美式运动情节，怎能不让年轻消费者心动呢？所以在BBA的选项之外，选择凯迪拉克CT5你所拥有的绝不仅仅是感人的价格，而是在其它系别难以体会到的动力与操控加持。
运动性PLUS+
延续了前代车型的优势
按照凯迪拉克的产品体系，并不是走德系车型的产品延续策略。比如奥迪A4L已经发展引入了好几代，但在凯迪拉克的中型车阵营里，每代车型并不是继承与延续的关系，而是全新命名的替代关系。
在中型车领域，现在的凯迪拉克采取的是组合战略，CT4车型去影响购买奥迪A3、奔驰A级的群体；而CT5呢则正面与德系同级车型竞争。在这之前，凯迪拉克的中型车市场大旗一直是由ATS-L来承担的。所以一款车型去降维打击，显然收效不如双车战略。所以CT4与CT5的组合，能让凯迪拉克的品牌影响力分布的更加广泛与细分。
在上代ATS-L当中，就使用了同级唯一可变镁合金发动机支架、并且带有变速器降挡补油的功能，加上强劲的动力与紧绷的悬挂调校，始终让人有种欲罢不能的快感。而在国5清库存的时候，ATS-L的超低终端售价直逼紧凑型车，也是让众网友动了心。ATS-L的优势，已经成为凯迪拉克亲民运动形象的最具体体现。从ATS-L其，凯迪拉克就一直主打运动化的硬件性能优势，以此成为竞争德系竞品的核心优势。
所以在CT5，车型更大的同时，依然没有忘记性能的强化。所以对于那些遗憾没有成为ATS-L的车主来说，现在的CT5车型可谓是青出于蓝而胜于蓝，完全不用担心CT5在运动性方面决心。
性能拉高了同级车型的技术标准
如今国6B排放让很多车型的动力调校都变得更加经济。在ATS-L通用的LTG发动机可谓是一颗强劲的心脏，2.0L排量在涡轮的加持下，可以爆发出400牛米与279马力的性能参数，在加上十几万的终端售价，同级难觅对手。CT5为了满足国6B排放标准，则换上了一具代号LSY的发动机，参数方面峰值扭矩可以达到350牛米，动力输出达到241马力，虽然没有LTG发动机的调校“打鸡血”，但是在如今这个性能向排放妥协的年代，CT5的动力依然是性能范儿。
LSY发动机采用的Tripower气门管理技术，实现了对可变气门升程的控制，类似本田的iVTEC与奥迪的AVS配气技术，同时还拥有发动机可变缸技术。在技术方面，相比德系的EA888、B48、M264发动机都是旗鼓相当。但不同的是，你只花了德系入门动力，比如2.0T低功率、1.5T发动机的价格，却得到了一个高动力调校的版本，我想这正是CT5的优势。
在传动部分，CT5是一具纵置10AT行星齿轮结构的AT变速器，带有手动换挡模式。电子挡杆的造型完全不输德系竞品，在车辆通电之后才会点亮，显得科技感十足。变速器的规格也是同级首屈一指的。奥迪A4L采用的是双离合、宝马3系依然是8AT、奔驰采用自产9AT变速器，所以在技术规格上，CT5的优势也是十分明显的。多挡位带来的绵密齿比，也让车辆的换挡更加平顺。
另外在原厂运动性能方面，CT5顶配车型提供了布雷博四活塞制动卡钳，大幅提升在弯道的制动性能，热衰减要好于同级采用对向式大活塞或者两活塞的车型；在这四活塞卡钳采用锻造铝，在轻量化方面也能大幅降低动态行驶时候的簧下质量。
约1.5Way的LSD限滑差速器，实现了更好的动态驾驶感受，什么连续漂移都不再是难事，唯一需要注意的就是确保拥有一个安全的场地。同时提供的电磁悬挂，可以让车辆获得比传统机械可变阻尼减振器器更迅捷的减振效果与支撑性。Brembo+MRC+LSD是CT5超越同级的杀手锏，在原厂就拥有很强的运动性能，这是如今德系BBA豪华中型车阵营难以提供的。
豪华装备越级提供
首先在智能化方面，CT5提供有“安吉星”以及4G LTE车辆网技术，车机支持安卓与iOS跨平台映射互联，同时还带有同级独家的NFC无线传输功能，在交互性方面可以说是超越德系同级车型的优势。在配置方面，提供了诸如bose扬声器、通风座椅、电动调节方向盘，可以说是提供了近乎满配的状态，但即使这样终端售价的顶配CT5也只有30万出头。
选车意见：
凯迪拉克CT5的官方指导价为27.97-33.97万元，全系提供6款车型。而在终端优惠后售价普遍在23-30万出头，可以说是颇具性价比！更难能可贵的是30万出头的顶配CT5，提供的运动硬件与享受性配置，是德系竞品压根没有的，是一款在原厂状态就有很强运动感受的车型。如果你想获得和解锁CT5更全面的性能，选择顶配车型是一个明智的选择，也免去后期改装的麻烦。
当然了，如果你手头拮据，但是需求一款动力强劲、后且有设计感的车型，28T技术版车型依然是最合理的选项，有些地区甚至优惠到23万出头，低配车型依然拥有LED大灯、主动刹车系统、运动模式、定速巡航、天窗、多媒体屏幕等配置，可以说是非常丰富了。
