如何使用万用表检测汽车进气压力传感器信号电压？
汽车进气压力传感器检测方法 进气压力传感器的检测：a、拔下真空管；将SW置为ON；AC端即百输入5V的工作电压。b、用手动真空泵对度MAP施加13.3—66.7KPA的负压（即节气门全开、全闭时的压力），测出B、C端的随动电压值。其电压值应与绝对压力成正比；与真版空度成反比。c、无真空泵时，就车用真空表，动态下配合测量。或用嘴软管，一般真空度可达20Kpa左右；对应电压值4.4V为好权
进气压力传感器如何检查 进气压力传感器检2113测的步骤：检测电压型5261较为方便：将万用表置于直流电压档(10或20V)，测量4102Map的输出电压值即1653可，在怠速时约为0.9V，转速升高，真空降低，电压增加。如果信号电压比正常值低(可能由信号对地短路，参考电压低等原因引起)，则会出现动力不足、起步困难、油格高、故障灯亮等现象。如果信号电压比正常值高(可能由地线开路，信号对参考电压短路等原因引起)，则会出现动力不足、排气尾管喷火、故障灯亮等现象。在排除了线路故障且确定ECU提供的参考电压无误后，若还不正常就应更换传感器。检测频率型则不同：要用示波器测量，如果用前述方法，会发现测量的电压值不变化(大约2.4V左右)。这是由于它输出的是一个方波，发动机转速改变，进气歧管真空度也改变，输出的方波幅值没有改变(仍为5V)，但方波的频率改变了。如果频率没有变化，或者没有方波(此时要确定Map传感器是频率型的)，如果检查并非线路(包括连接插头)的故障，那就要更换此传感器。注意：用示波器检测波形时，一定要连接好地线夹子，否则没法检测到正确的波形，另外，万用表测笔或示波器探头要从计算机或Map传脚穿插头的背后孔内连接，不要割破或刺穿电线。以上内容由 上海朝辉。
汽车上用进气压力传感器有什么作用？常见的有哪些类型？ 进气压力传感器是一种重要的传感器，它依靠真空管与进气歧管相连接，随着发动机转速的变化，实时感应出进气歧管的真空度变化，再将感知器内部电阻的变化转化成电压信号，可以反馈给ECU以确保对喷油量和点火正时角度进行及时修正，从而使得发动机具备良好的输出特性。进气压力传感器一般来讲是安装在节气门后部的进气歧管上。节气门前部与大气想通，所谓进气压力就是指大气压，而后部的气压我们通常称之为负压。节气门的前后部均有气管与附加的空气阀想通。进气压力传感器有诸多作用。首先，它可以检测节气门后部进气管的进气压力，从而计算出进气量的大小，决定基本喷油量的多少以及基本点火提前角。一般来讲，进气压力越大，进气量也就会越多，喷油量就会越多，因此点火提前角就会越小；其次，进气压力传感器可以有效监测废气循环量以及油箱蒸汽回收量的多少；第三，进气压力传感器有时候会与近期流量传感器共用，从而可以有效提高监测精度。通常来讲，进气压力传感器主要有两大类型，即电压型和频率型。其中电压型的进气压力传感器又可以分为半导体压敏电阻式和真空膜盒式；频率型的进气压力传感器又可以分为电容式和表面弹性波式两种。对于半导体压敏电阻式的进气压力传感。
进气压力传感器怎么检测？ 1、传感器电源电压的检测 A、点火开关置于“OFF”位置，拔下进气歧管绝对压力传感器的导线连接器，B、将点火开关置于“ON”位置（不起动发动机），用万用表电压档测量导线。
进气压力传感器怎么检测？ 一、传感器电源电2113压的检5261测：1、点火开关置于“OFF”位置4102，1653拔下进气歧管绝对压力传感专器的导线连接器，2、将点属火开关置于“ON”位置（不起动发动机），用万用表电压档测量导线连接器中电源端VCC和接地端E2之间的电压。其电压值应为4.5-5.5V。如有异常，应检查进气歧管绝对压力传感器与ECU之间的线路是否导通。若断路，应更换或修理线束。二、传感器输出电压的检测：1、接通点火开关。2、脱开进气室一侧的真空软管。3、用万用表电压档测量ECU插接器侧进气压力传感器PIM-E2端子间在大气压力状态下的输出电压，并记下这一电压值。4、用手提式真空泵向进气压力传感器内施加真空，从13.3kPa（100mmHg）起，每次递增13.3kPa（100mmHg），一直增加到66.7kPa（500 mmHg）为止，测量在不同真空度下传感器PIM-E2端子间的输出电压。该电压应能随真空度的增大而不断上升。将不同真空度下的输出电压下降量与标准值相比较，如不符，应更换进气歧管压力传感器。
汽车传感器检测攻略，车用传感器是汽车智能系统的数据采集装置，它能把汽车的各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况、温度，进气量等，转化成电压号输给。
