随着国庆长假的结束，各家车企集中公布了9月份销量。作为车市销售旺季，9月份大部分品牌销量都实现同比增长。其中豪华品牌，表现尤为突出。据已公布的豪华品牌销量显示，凯迪拉克、红旗、沃尔沃等的销量均实现不同程度上涨。
捷豹路虎、讴歌、英菲尼迪等均已被边缘化，在二线豪华品牌中的市场份额已微乎其微。9月份主流二线豪华品牌销量排名中，凯迪拉克市场地位仍比较稳固，红旗涨势明显，雷克萨斯逐渐“失宠”、沃尔沃已被逼出销量排名前三甲，林肯销量不断上涨。
NO.1凯迪拉克
9月份凯迪拉克销量为2.6万辆，同比增长41.7%，创下品牌今年单月销量新高。9月份凯迪拉克仍夺得二线豪华品牌销量冠军。其中，凯迪拉克X4在9月份表现极为抢眼，当月销量达到了6666辆，同比增长78.6%。
在豪华品牌价格不断下探的情况下，凯迪拉克也顺应市场，给出了可观的终端优惠，从而在一定程度上刺激了销量的上涨。深耕于中国市场多年来，凯迪拉克已积累了良好的口碑，加上产品性价比比较高，自然其能受到消费者的喜爱。
NO.2红旗
9月份红旗销量达2.15万辆，同比增长86%。不仅将沃尔沃甩在身后一大截，甚至反超了雷克萨斯。1-9月份红旗累计销量已突破13万辆，同比增长104%。同时，在国庆7天长假中，红旗累计订单达到了10500辆。10月份红旗销量再次大涨，已成为大概率事件。
如今红旗用销量，诠释了什么叫真正的强悍。同时，红旗销量已实现连续9个月大幅上涨，堪称今年车市一大奇迹。从“国车”到“国民车”，红旗的这一历史性转变，成为了其销量逆势大涨的最主要因素。而随着产品矩阵的不断完善，红旗完成今年20万辆的销量目标，已不成问题。
NO.3雷克萨斯
9月份雷克萨斯销量为2.01万辆，继8月份后，再次突破两万辆大关。随着红旗品牌的崛起，雷克萨斯在二线豪华品牌中的市场地位，受到很大排挤。如今雷克萨斯在终端的价格依然坚挺，甚至一度出现加价销售的现象，从而制约了其销量的大幅上涨。
不过，今年以来雷克萨斯大面积出现了机油增多、机油乳化的现象，虽然大部分车主对此进行了投诉，但最终也不了了之。这对雷克萨斯口碑在一定程度上造成了不好的影响。
NO.4沃尔沃
9月份沃尔沃销量为1.72万辆，同比增长15.9%。已退出二线豪华品牌销量排名前三甲，位居第四位。而沃尔沃这样成绩的取得，也是以价换量的结果。
此外，今年以来，沃尔沃因主动驾驶安全辅助、安全带系统等存在质量问题，而被多次召回，涉及车辆数量近20万辆。另外受多款车型共振问题影响，无形中将其“安全”的标签撕的粉碎。随着沃尔沃口碑的大幅下滑，即便售价再大幅下滑，也难以扭转其岌岌可危的市场地位。
NO.5林肯
9月份林肯在华销量超7300辆，同比增长75%，刷新自品牌入华以来的最佳成绩。而且，至此林肯已实现连续5个月同比环比双增长。得益于冒险家和飞行家两款车型引入国产，林肯在华增长的势头格外强劲。随着销量的继续上涨，林肯月销量过万指日可待。
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