胎压低怎么办？ 找到胎低的原因，如果是没气了就去车店给车子打气。胎压低的原因：一、气温低。二、漏气。三、夹杂或轮胎边沿与轮毂装备未到位。汽车轮胎保养有以下几点注意：经常检测胎压。
水箱冒泡 咋会事
对于一个汽车轮胎，自然没气和被扎破的区别有哪些？如何用肉眼分辨它们？ 我是这样去理解这个问题：㈠由于车辆长时间的停放，气门嘴或者气门芯密封不严实导致的轮胎缺气（自然没气）。㈡停车后没有检查轮胎使用后的状况。车辆行驶过后利器刺入轮胎缺气，胎肩有划伤口等等。在这种情况下可以检查胎面是否有利器（玻璃，金属）残留，也可以往轮胎上浇水查找漏气点。回答会有误点，请多多指教，谢谢。
右后轮胎胎肩被三角铁贯穿 漏气很快 大约一个小时就没气了 现在跑了两万四不到 去维修点给内补了一个什么片花了80大洋 不知道这样上高速会有问题吗？如果要是换新胎 换一个可以吗 轮胎看着磨损都不是很严重 你好，补胎。应该是用的蘑菇钉，只要补胎之后。没有漏气。鼓包的，就是没问题的，放心用
新换的轮胎漏气怎么回事 初步判断，是胎侧撞击受到撞击后，胎肩部位出现断裂，轮胎里面的帘布层应该已经断开了，建议直接更换轮胎，严重影响行车安全。然后去找轮胎销售商做品质鉴定，胎肩部位漏气有可能属于质量问题，要求他们出具鉴定报告。日常行车注意不要蛮力过一些坑坑坎坎，放慢速度谨慎行驶，轮胎胎侧是非常薄弱的，只有一层帘布和橡胶，外力容易导致起包或者割伤。
汽车轮胎的胎肩扎钉漏气，是换还是补呢，哪个比较好？ 感谢您的提问！大家好以下是我的分享与观点，希望可以在以后的道路上帮助到大家：1：轮胎被扎后泄气，主要是指轮胎的气密层被破坏了，这个是可以修补的。但如果是轮胎帘布层受损了，那是会直接影响到轮胎的强度性能的，如果帘子线断的越多，那么爆胎隐患也就越大。同样的道理，如果轮胎内帘子线没有被扎断，轮胎如果想要能够正常使用应该恢复气密性的。因而如果轮胎侧面在损伤之后，但是帘布层没有受损，那么在这种情况下就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。2：胎冠：胎冠部位有很多保护层，如果被扎破了，可以用蘑菇钉修补，这会影响轮胎的性能（例如最高行驶速度），但修补后可以继续使用。胎壁：胎侧部位只有橡胶和胎体层（帘线层），您可以这样理解，橡胶相当于胳膊的皮肉，胎体层相当于骨骼，一但骨骼受伤，胳膊就不能在用力了，同样的道理轮胎也不能继续使用了。3：当胎面扎口只有6mm的时候，可以选择补胎。因为铁钉插入轮胎不会很大程度的损伤轮胎的结构，钢丝、帘布和聚酯层只是穿了个洞。修补一下就完事了。当然更安全的操作是换掉它，然后把受伤的轮胎当做备胎用。胎面轻微破裂的也是可以修补的，国内的路况比较复杂，路面凹凸不平、路面的堆积物比较多，轮胎的胎。
汽车一个轮胎胎压越来越低是怎么回事？
汽车轮胎有轻微漏气，该怎么处理？ 汽车轮胎有轻微漏气，俗称“慢漏”的确是让人头疼的问题。有的时候加一次气要等到两三个月才能发现轮胎有轻微缺气的情况。不去管它吧，又怕在路途中出现严重胎压不足或发生爆胎事故。到轮胎修理店去检查吧，又检查不出到底是哪儿漏气，又无从下手。这的确是一个令人头疼的问题。目前市面上使用的轮胎基本都是自补胎，具有防止快速漏气的能力，即使被铁钉或其他异物扎伤，也不会出现快速漏气的情况。如下图，铁钉扎入轮胎中，由于轮胎气密层的作用，会对伤口进行密封，所以会出现不易察觉的轻微漏气或不漏气的情况。但是，轮胎被扎后，如果在行驶中受到加大的冲击力，如快速通过大凹坑或较高的减速带时，就可能因应力集中而加重轮胎的损伤，甚至发生爆胎，轮胎报废事故。所以，一旦发现轮胎有慢漏现象，就应尽快到专业的轮胎修理店进行检查和维修，以绝后患。切勿心存侥幸，届时就追悔莫及了！其实，轮胎慢漏也是有因可查的。对于轮胎慢漏采取常用打肥皂水看气泡的方法是很难找到漏点的。通常要将轮胎加压后浸入水中仔细检查，有时候要几分钟才能看到有微小的气泡渗出，漏气点就找到了。找到了轮胎的漏气点后，接下来就是轮胎的修补了。目前修补轮胎的方法有外补胶条（俗称。
汽车轮胎不定期亏压，能否确定漏气了？半个月或一个月需要打气一次？ 半个月或一个月打一次气的话，不算正常现象。应该是你的车胎漏气导致的。根据我的维修经验，可能由于两种情况导致的：1、轮胎扎钉子了这种情况比较常见，你可以先把车胎检查一遍，看看上面有没有钉子的痕迹，如果有的话，可以用肥皂水涂在上面，发现有气泡的话，那就说明这里漏气了。这个办法是最简单直接的。2、轮胎表面老化最近我遇到一个车主，他的车胎没有扎钉子，但是胎面老化了，有很多裂纹，导致车胎会慢漏气。这种情况用肥皂水都检查不出来，只能根据表面来判断了，如果你的车胎使用的年限比较久，而且表面老化严重可以考虑更换一个。车辆有问题，欢迎关注：隔壁店老张，解答各种疑难问题。
