电磁弹射器与蒸汽弹射器有何不同？ 蒸汽弹射器二战后，蒸汽弹射器成为了世界主要航母所采用的的一种舰载机放飞方式。而之所以采用这种放飞系统，就在于二战后喷气战斗机发展迅速，战斗力惊人。所以以美英为首的国家在建造航母时，纷纷配置了大量喷气式舰载机，但是这种舰载机的重量远比二战时期的舰载机重，已经无法使用自身动力和老式弹射器放飞了。于是在1951年英国的柯林？米切尔中校提出将航母蒸汽轮机的蒸汽连动到弹射器上，进而发明了可供航母弹射放飞舰载机使用的蒸汽弹射器。蒸汽弹射器从牵引舰载机放飞的形式上可分成两种：“拖索式”和“前轮牵引式”。前者是以钢索将舰载机挂载于滑块上，再以其快速向前移动，将飞机沿着甲板上的轨道拖曳加速，进而起飞；后者则是将飞机前轮上的弹射杆挂载于甲板上弹射器的滑块中，经由弹射的拖曳达到加速之效。后者比前者省下大量的人力，弹射时间也更短，但舰载机需要经过专门设计，目前这种弹射法为主流。美国海军现役的“尼米兹”级航母，全部10艘采用的都是这种“前轮牵引式”的蒸汽弹射器，即C-13型蒸汽弹射器。虽然蒸汽弹射器具有技术成熟度高的优点，可是蒸汽弹射器造价昂贵，在设计、制造和安装上均十分复杂，平时维护保养也非常费工夫，还有占用航母空间。
电磁推进器的原理是什么？ 电磁推进器的2113原理：利用导电气体中电流5261和磁场间的相互作用力使气体高速4102喷射而产1653生推力的一种推进方法。使用的工作介质是电离的高温气体—等离子体，故又称等离子体推进。由于用电磁加速原理可以得到比用化学燃料高1～2个数量级的排气速度，所以电磁推进系统的比冲（单位质量推进剂产生的冲量）比化学燃料推进系统高得多。50年代后期以来，曾探索过多种电磁推进方法。早期制成的简单电弧加热射流和磁流体动力加速器等，有比冲较低、重量大和电极损耗较严重等缺点。70年代采用的有磁等离子体动力电弧射流推进器（简称 MPD推进器）和脉冲等离子体推进器（简称PPT推进器）两类。扩展资料：产生推力的机理：1、电流和其自身磁场间的相互作用；2、电流和外加磁场间的相互作用；3、高温气体在喷管中的膨胀。在高性能MPD推进器中，第一项起主要作用，磁场力推动等离子体，使后者高速喷射而产生推力。由于推力和电流平方成正比，而热损耗和电流成正比，故应使电流和功率尽可能大，以提高推进器的效率，并用断续工作的方式达到所要求的推进器平均功率。此外，霍尔效应（见磁流体发电）也是产生推力的机理之一。磁场对电弧的磁约束作用使电弧离开喷管壁面，并。
电磁推力？ 有这种推进器吗 有，磁悬浮列车就是靠电磁推力向前运动与刹车，抽象一下就是我们常见的电动机，高端点就是武器中的电磁炮，航母的电磁弹射器
电磁弹射器工作原理？ 电磁弹射器：该系统通过弹射器发射舰载机，弹射器采用线性感应电机，而不是传统的蒸汽活塞。基本上，它是用来取代蒸汽弹射系统的。蒸汽动力弹射器价格昂贵且难以维护，在接近极限的情况下运行，无法适应未来计划的重型飞机。蒸汽弹射器正在耗尽蒸汽。庞大的系统需要大量的人力来操作和维护，它们已经达到了极限，尤其是当飞机不断增加重量的时候。电磁弹射器需要大量人力来操作和提高可靠性；他们还应该通过对机身更加温和来延长飞机的使用寿命。发射飞机所需的蒸汽量取决于飞机的重量，一旦发射开始，如果使用了太多的蒸汽，就不能对飞机进行调整。如果使用的蒸汽太少，飞机就达不到起飞速度，会掉到水里。另一方面，电磁弹射器的发射控制系统将知道飞机在发射过程中的任何时刻应该具有什么速度，并且可以在该过程中进行调整，以确保飞机将在期望的起飞速度的3英里/小时以内。弹射器的重量能力电磁弹射器：随着液压弹射器在20世纪50年代被蒸汽所取代，新千年的头几年见证了发射飞机的替代技术—电磁弹射器的发展。电磁弹射器不是由蒸汽驱动活塞驱动的，而是由直线感应电机或直线电机驱动的。线性感应电机的工作原理与所有感应电机相同，除了电机有效展开以提供线性定子和转子。
