凯酷值不值得入手？ 凯酷作为目前起亚的旗舰车型还是不错的。目前这款车刚刚开始预售，虽然说整体看上去不错，但是最保险的方法还是过一段时间再买。看看消费者对这款车的评价怎么样，并且过一段时间优惠也会更大。下面就一起来看看最近准备入手起亚凯酷车主的真实想法。我对车的颜值有着很高的要求，所以选车时来来回回看很多的车，最后，我选择了凯酷，先来说说颜值，颜值能用霸气外露来形容，修长的车身，完美的线条感，内饰也很有豪华感，可以说，在相同的合资车里，起亚设计算算是前卫时尚，除了颜值，起亚这次还采用了全新的发动机技术，省油不失动力，而且现在买车优惠力度又大，建议大家可以去了解试驾一下。从凯酷的这车的设计可以看出来，起亚真是下了很大的功夫，内饰来说，摒弃了传统的档把，用旋钮式换挡杆，就算是一个很大的进步，国产版比海外版还要长的轴距使得车内的舒适度能有很好的保证，采用溜背的设计，更是让车有了很足的运动风。这个一体式的显示屏，超赞，两边都是12.3寸的屏幕，左边仪表盘显示屏，右边中控屏，这个导航还是挺好用的，不过我还是喜欢手机上的地图操作手势，用起来更顺手一点。方向盘用了真皮包覆，后面还有两个换挡拨片，左边降档，右边升档，开起来的话。
感觉瑞虎8尺寸与紧凑型差不多，为什么能定位为中型车？ 因为关于紧凑型和中型SUV的界定，全球范围内并没有一个明文规定。紧凑型SUV轴距2600-2750mm之间都可以，中型SUV轴距2650-2800mm直接都可以，所以瑞虎8的2710mm基本上是看厂家心情定的，而奇瑞既然有瑞虎7作为紧凑级主打，把虎8定中型SUV也合情合理！同时为了逼格更高更好卖，一模一样的一款车，定位更高一点更唬人，现在这都是惯用操作了！比如最近宣传比较多的威兰达，明显是广汽丰田版本的“RAV4荣放”，他也要定为中型SUV，4665*1855*1680mm三围，轴距2690mm还不如瑞虎8呢！
为什么合资车中控台是英文的，国产车也是英文？ 现在汽车内饰上的按键除了比亚迪之外，都全部采用英文注释，因为英文相对于中文来讲更加简洁，所以在排版布局上更加方便，所以作为自主品牌的国产车来说，大部分都是从国外学来的，这一点也没有落下，这样做对于汽车出口来说也更加有利，以免到了国外会来一个水土不服，至于比亚迪采用中文来注释，不能说不好，这一点有利于发扬传统文化，是值得称赞的，不过这样会使得中控台的按键显得更加错乱，因为英文能够全部注释完成，而中文的话会有一些很别扭的地方，而不得不继续采用英文，或者是有些地方既有英文又有中文，所以这样设计完之后会感觉有些错乱感，还有采用英文和中文的档次也是完全不同的。因为现在普遍认为进口的东西都是好的，而进口来的东西最明显的一点就是上面的文字都是英语，成为了档次的象征，汽车也是一样，进入汽车映入眼帘的都是一片看不懂的英文符号，就会感觉内涵十足，让人看不透，而如果都是清晰的中文，这就成了一眼望穿的感觉，没有什么层次，这就和专家一样，讲得越是糊涂，让人听不懂会越感觉高级，如果讲的很清楚明了，那么就成了没文化，正是因为这种观念，所以导致了档次上的划分。比亚迪除了按键上不太一样，还开创了一个新的潮流，那就是采用。
林肯国产飞行家内饰首次曝光 中控屏尺寸更大 近日2113，我们从相关渠道获得了一组国产林5261肯飞行家的4102内饰图，国产版车型与海外版1653车型的设计保持一致，并且中控屏尺寸相比海外版尺寸更大。外观部分，新车与海外版车型基本保持一致，依旧是采用了较多的镀铬装饰，营造了较好的品牌辨识度。侧面造型也与海外版车型相同，对A/B/C/D柱进行了熏黑式的处理，营造出了悬浮式车顶的效果。车辆尾部，采用了贯穿式的尾灯搭配双边共四出的排气，视觉效果非常动感。内饰部分，国产版车型也是延续了海外版的内饰设计，整体进行了上下分层的设计，并且使用贯穿式出风口对上下进行了分割。另外，国产版车型的中控屏尺寸比海外版车型更大，并搭载福特与深度开发的SYNC+智联系统。根据此前的申报信息显示，新车动力方面仍然搭载进口3.0T发动机，最大功率261kW与目前进口版本车型动力保持一致，预计扭矩同样为553N·m。总结：林肯飞行家国产版车型与海外版车型保持一致，并且新车的中控屏尺寸比海外版车型更大，总体来看比海外版车型更具性价比。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
