涡轮增压器的废气旁通阀在( )时打开，以减小增压强度？ 答案是高速高负荷。旁通阀式涡轮增压器的工作原理：在高速高负荷时，涡轮增压器旁通阀门打开，部分废气经旁通阀直接进入排气管，放掉一部分废气，涡轮转速下降，从而来控制增压的压力。旁通阀式涡轮增压器的控制方式有两种，一种是机械（真空）控制，通常应用在卡车柴油机上；另一种是电子控制，通常应用在轿车上。第二、机械控制旁通阀式的结构及工作原理机械控制旁通阀主要有控制气室、拉杆、旁通阀门等组成。旁通阀执行器中膜片左侧通增压的气体。1、当发动机低转速运转时，压气机出口压力较低，旁通阀在回位弹簧的作用下关闭，发动机排出的废气全部通过增压器的涡轮端，从而提高了涡轮的转速，能够产生较大的进气增压压力，提高进气量，改善发动机的低速性能。2、当发动机高转速运转时，增压后的迸气压力超过规定值，增压气体将排气执行器中的膜片顶起，带动旁通阀拉杆移动，打开排气旁通阀门，于是一部分废气不通过增压器的涡轮端，从排气旁通道直接排人大气，使涡轮进口流量减少，压力降低，增压器转速下降，减少增压的压力
涡轮增压器上的废气旁通阀是干什么用的？如果它坏了会怎样？
涡轮增压废气旁通阀作用 工作原理
涡轮增压其中的废气旁通阀，电子启动转换阀，循环空气减压阀，什么原理怎么工作的 废气旁通阀 就是涡壳箱体里开一个阀孔，孔盖打开时废气可以从这个旁路直接进入排气端，不经过箱体主体去推动涡轮 其作用是在增压器工作到设计极限时，由气阀（感应压气或排气压力）控制打开阀孔旁通放气，以保证涡轮安全正常工作电子启动就是用电子阀代替气阀控制循环空气减压阀~这个是啥 不知道专门的指代什么 不过大众TSI系列发动机使用的增压器 在压气机壳上有一个电子阀，可能是你说的这个 是对进气作减压的 原理和作用同涡壳里的放气阀
奥迪汽车废气涡轮增压装置的旁通阀和断路阀各有什么作用？ 说白了，旁通阀是调节增压压力的。短路阀就是泄压的（不让空气增压了）。复短路阀主要目的防止发动动机飞车。（增压器使用燃烧后的废制气增压，因此进气越多，增压的废气越多，这是个循环，当达到一定情况车辆就无法通过节气门控制气流了，所以有这些zhidao设置调整）
观察发动机涡轮增压系统，在发动机上找到废气旁通阀的位置，以及此阀的控制方式？ 进气旁通阀一般又称2113为“进气5261泄压阀”。它安装在靠近节气门的4102进气管上，它是大1653部分涡轮增压发动机出厂时原配的泄压装置。由于涡轮是利用废气排出的力量来驱动，当驾驶过程中收油门（如换挡、急刹车时），节气门关闭。涡轮叶片（压气机叶轮）在惯性作用下仍旧持续转动。此时因节气门的截断和叶片的继续增压所致，进气管路中（在节气门与涡轮之间）的空气压力会迅速提高。为了保护增压系统，当压力达到某一限定值后，进气旁通阀打开，把过剩的空气（压力）导回至滤清器与涡轮之间，实现降压保护的功能。
涡轮增压器废气旁通阀可以调节吗 当然可以调 除了最早有旁通阀的型号是做死的 后来的全部可以调但是这个是出厂调好的 自己调 你怎么知道调到什么位置呢
涡轮增压器废气旁通阀有什么用途？ 当发动机到高速时，稳压阀增压器通过安装在压气机壳上的稳压装置把多余的气体引流到增压器的进气口，重新压缩不浪费气体，保证了发动机高速运转时所需气压。产品特点：1。.
