为什么凝汽式汽轮机在停机时要保持一定的真空度？造成汽轮机凝汽器真空下降的原因有哪些？ 造成汽轮机凝汽器真空下降的原因有哪些？保持一定的真空度原因如下：(1)当刚停止向汽轮机送汽时，转子转速还很高，保持真空就可以使汽缸内的残留蒸汽减少，从而防止鼓风摩擦作用使汽缸内零部件重新被加热，影响零部件的使用寿命。(2)可以保持汽缸内部的干燥，因为在较低压力下，汽缸内的积水可以充分挥发。
汽轮机正常停机步骤 停机步骤：1、减2113负荷，开机 3℃/min，停机缸壁温下降速率 1.5℃/min；蒸汽5261温度低4102于金属温度20~35℃，开机时高1653于金属温度50~100℃；投入备用汽封汽源，防止高压轴封出现局部负胀差。2、打闸和拉闸打闸：卸油压，汽门不动作拉闸：油动机动作，挂油压，汽门动作3、发电机解列，注意确认自动主汽门无卡涩。4、转子惰走标准惰走时间：发电机解列后，从自动主汽门和调节汽门关闭时起，到转子静止的一段时间。标准惰走曲线：新机组投运一段时间后，正常后，可在停机时所测绘的 n-t 曲 线。记录转子惰走时间的意义：每次停机都要记录转子惰走时间，与标准惰走时间比对，可以反映出设备的缺陷。扩展资料：启动时蒸汽不经过高压缸，直接从中压缸进汽冲转。为维持高压缸温度水平，可采用通风阀或倒暖的方式。当转速升到一定转速或并网带一定负荷（如 5%负荷）后再切换到高压缸进汽。安全性较高，但启动时间延长。由于每台机组的型式不同，所以冷态冲转前的操作内容会有区别，而且操作顺序也会有些不同，但大部分操作内容和程序都是相同的。参考资料来源：—强制停机参考资料来源：—汽轮机运行
抽凝式汽轮机与凝汽式汽轮机是同一个设备吗？ 汽轮机分为纯凝式和抽凝式还有背压式。纯凝式就是进入汽轮机的蒸汽经过做功以后全部进入凝器回收。抽凝式就是在汽轮机的中部将做过一部分功的蒸汽抽出一部分（用作供热，加热，除氧，轴封等），其它部分继续做功，最后进入凝器回收。
为什么凝汽式汽轮机在停机时要保持一定的真空度？造成汽轮机凝汽器真空下降的原因有哪些？ 保持一定的真空度原因如下：(1)当刚停止向汽轮机送汽时，转子转速还很高，保持真空就可以使汽缸内的残留蒸汽减少，从而防止鼓风摩擦作用使汽缸内零部件重新被加热，影响零部件的使用寿命。(2)可以保持汽缸内部的干燥，因为在较低压力下，汽缸内的积水可以充分挥发。(3)维持一定的真空度，降低汽轮机转速，可以在相同的条件下比较每次停机时的惰走时间。造成汽轮机凝汽器真空下降的原因有(1)循环水中断或水量不足。(2)凝汽器满水。(3)抽汽器工作不正常。(4)凝汽器冷却面结垢。(5)真空系统漏气量增多。
凝汽式汽轮机抽气投入步骤 投抽2113气之前负荷要达到额定负荷的百分之多少，机组不同5261，4102具体要求不同。2.开启疏水，暖1653管。3.待压力高于供气压力时，缓慢开启供气电动门，关闭疏水。4.抽气投运完毕5.如果抽气是针对加热器的，低加可随机启动，高加可随机启动，也可带一定负荷时投入。
