一台单相变压器在铁芯装叠时，由于硅钢片剪裁不当，空载电流为什么会增加 硅钢片之间的缝隙太大了，磁路磁阻大，需要较大的励磁电流才能产生足够高的感应电势
变压器制造时接缝增大对变压器的性能有什么影响？ 这个问题应该从变压器的设计中考虑变压器的空载电流等于磁化电流和铁损电流的矢量和。由于变压器的铁损电流很小，所以空载电流主要还是磁化电流而决定磁化电流大小的，主要是变压器铁心的相对磁导率，相对磁导率越大，磁化电流就越小。决定相对磁导率的因素有以下几个：1、所采用硅钢片的材质、牌号2、变压器的设计磁密（硅钢片的磁导率随Bm的变化而变化，可以查B－u曲线）3、气隙的大小。变压器有气隙之后，其相对磁导率区域线性，相对磁导率的大小主要取决于气隙的大小，和铁心的材质关系较小。不同的叠片工艺，气隙的大小不同。搭积木或汉堡的方式，气隙较大，相对磁导率较小，L值较低，空载电流较大；交叉叠片的方式，气隙比较小，相对磁导率大，L值较高，空载电流较小；卷铁心（中间没有接缝）磁路中气隙为零，相对磁导率很高，L值高，空载电流小，但此种变压器抗饱和能力较差，当输入电压波动时，空载电流的波动也较大。依你描述的情况，可以从三方面分析：1）铁心的材料是否发生了变化2）变压器的Bm值是否发生了变化3）装配工艺是否发生了变化通常变压器的空载电流只设上限值的，空载电流小，是好事情，只有某些特殊场合，才会规定空载电流的具体数值。空载。
变压器铁心导磁性能越好，其励磁电抗越（大），励磁电流越（小）。为什么呢？ 变压器铁心导磁性能越好，其励磁电抗越（大），励磁电流越（小）。因为 L=k x B/I，即 电感（电抗）与磁感应强度成正比，与励磁电流成反比。而磁感应强度与磁导率又成正比，所以，有上述结论。
升压变压器和降压变压器有什么区别？ 升压变压器和降压变压器的区别：一、升压变压器和降压变压器的定义不同：升压变压器：升压变压器是一种常见的电气设备，可用来把某一数值的交变电压变换为同频率的另一数值。
1.一台60Hz的变压器接到50Hz的电源上运行时，若额定电压不变，问激磁电流，铁耗，漏抗会怎样变化？ 1.频率由60HZ变为50HZ时，励磁电抗变小（Xm正比于频率f），励磁电流变大，铁耗变大，而漏抗变大（因为励磁电流增大，漏磁通也相应变大~）2.数学模型本身是一种实际问题的简化，T型等效电路计算肯定是有误差的，但工程上的计算一定的误差是允许的
单相变压器铁芯叠片接缝增大，其他条件不变，空载电流为什么增大 接缝增大，磁阻增大，就像电路中电阻增大会消耗更多的电压一样，会消耗更多的“磁压”，即安匝数，在匝数不变的条件下，安培数（空载电流）就会上升。
有关变压器的问题，电机学的. 1.交流铁心，Φm=U1/4.44fN1，磁通与气隙无关，因此磁通不变，但是，气隙增大，电感变小，电流变大.直流铁芯的磁通与磁导率及电流成正比，气隙增大，磁导率减小，由于电感为零，电流不变，磁通减小.2.铁耗时涡流损耗和磁滞损耗之.
变压器的空载试验是什么？
