怎么判断电动车控制器是否损坏﹖ 如果架起车子电2113机离地，推动电机有阻力，5261且控制器和电机线连4102接没有问题，基本上就是控制器坏了，原因1653：控制器功率管爆管损坏。在电动车维修中如何判断控制器的好坏，检查工具需要用到万用表和修车宝。控制器好坏测量的几种方法：1.测量控制器5v供电，测量对象转把或霍尔正极打开电源，测量转把红线（正极）有无5v电压，一般断开转把测量电压是4.8v左右，则正常。没有或超过5v，控制器坏。2.修车宝测量控制器输出相序，控制器在120°和60°的相序是不同。3.不带电测量，原理测量控制器功率管好坏万用表打到蜂鸣档，红表笔碰控制器粗黑（负极），黑表笔分别测量控制器黄 绿 蓝三条相线，测的3个数值基本是一致的，说明功率管没问题测量第二组，黑表笔碰控制器粗红（正极），红表笔分别测量控制器黄 绿 蓝三条相线，这3个数值也是基本一致的，说明功率管没问题这两组数值不一定相同，但是每一组的数值几乎相同。如果蜂鸣档滴滴响，或数据异常，说明功率管坏，即控制器坏。值得说明的是，测量功率管正常，并不能说明控制器一定正常。功率坏，则控制器坏。平时说的多少管控制器，就是指功率管的个数。4.替换法排除，一般有时控制器故障是间歇性的，。
电动车无刷控制器 可以给手机充电吗 也有一种直接输入24V~72V，输出5V的转换器，买个来用即可。
如何用万用表判断电动车（有刷）控制器是否已坏 电动车控制器故障的检修通过测量控制器连接部件线的电源电压或信号电压，可以分析判断出控制器的三番五次所在。以下是控制器常见故障的检测与排除方法。。
请问一下48V电动车控制器有刷和无刷有什么区别？ 目前电动车使用有刷电机的比率逐步降低，有刷电机只用在部分载重三轮车上。两轮电动车已经全面淘汰有刷电机。有刷电机与无刷电机结构不一样，有刷电机缺点是能耗高，维护麻烦。优点是功率大，扭矩高。构造不一样，两者控制器原理也不一样。有刷电机控制器简单，直接控制电流即可，价钱便宜。1500w的控制器价格不会过百元。无刷控制器原理稍复杂，所用原件比较多，成本高，1500w控制器价格在300元左右或者更高。两者之间不通用！我们看看有刷控制器电路图：调速原理就是通过pwm芯片调整开关三极管的占空比，占空比高，电机转速高。占空比低，电机转速低。占空比可以理解为三极管的导通比，三极管可以理解为一个开关，水龙头。开闭的时间不一样最终水流量也不一样，从而达到了调整电流大小的目的，也就达到了调速的目的。我们再看看无刷控制器：无刷控制器功能要多于有刷控制器，原理也更复杂一些。我们看看电路图：无刷控制器用电子换向器代替了有刷电机的机械换向器，因此电路更复杂一些，并且用上了单片机做主控，更智能一些，例如带有限流/过流检测电路，可以有效的避免超流带来的危害。无刷电机没有碳刷，转子采用永磁材料，定子则采用三相线圈。因此想要使永磁转子旋转。
电动车无刷直流电压控制器内部电源都5伏吗 控制器内部的电源有至少有两种，一种是MOS管驱动电路的供电电压，通常是15V~18V，另一种是主控电路的供电电压，得看主控电路用什么芯片，通常是5V，也可能是3.3V的。另外还有供给手柄的电压，一般是5V。
求电动车无刷控制器维修1？？ 第一节无刷控制器的线束功能及主要参数前期无刷控制器粗红线、粗黑线为电源接口，现在新型无刷控制器还有一根小电流锁线，一般为细红线或细黄线，具体连接方式是：粗红线与。
电动车控制器故障维修方法，电动车控制器出现故障怎么办？以下是解决方法电动车控制器故障维修。
判断是哪种形式的控制器损坏；根据损坏原因进行维修。电动车控制器故障维修具体方法（1）检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确。如果有问题，找到损坏的元器件进行更换。如果各点电压正常，再进行其他查找。（2）检查与外部功能部件的接口。重点查找与转把和刹把的接口部分。在主控芯片上找到转把输入脚，转动转把，测量该点的电压值是否从小到大的电压变化（一般为1-4V）。但是如无变化，则说明是转把 输入回路有问题。如果正常，在主控芯片上找到刹 把输入脚，测量该脚的电压是否正常，一次来判断刹把输入回路是否有问题。（3）检查主芯片。从线路板上找到PWM输出位置，转动转把，测量该点的电压值是否变化（一般为0-5V）。如无变化，可判断是该芯片损坏。如果正常，往后面继续查找。（4）检查功率管驱动电路。转动转把，测量MOS管的栅极电压值是否从小到大的电压变化。如果无变化，则说明该驱动回路除了问题，找到损坏的元器件进行更换，故障即排除。如果变化正常，说明驱动回路没有问题。此时，可判断该故障的原因是MOS功率管出现了断路损坏。参考资料深度辣评：http：//www.evtimes.cn/html/201710/66522.html
无刷电动车控制器各种状态指示灯表示什么意思 无刷电动车控制器 1．弱信号：控制部分正常工作约为秒/次；2．慢闪2次：电路处于刹车状态；3．慢闪3次：有参数不对或有开路情况；4．慢闪4次：上桥到驱动到输出MOS有故障 5．慢闪5次：下桥到驱动到输出MOS有故障；6．慢闪6次：60度120度选择与电机霍尔相序连接不对；7．慢闪7次：运行中电流过大保护，康铜过长或短路检测的基准电平偏底（正常取值为20K对1.2K分压）：8．慢闪8次：欠压状态 9．快闪2次等待转把归零（上电防飞车功能）10．快闪3次：电机堵转停止；11．电机转动时信号灯闪烁，霍尔线断线缺相或电机不匹配。
