摘要：本工程实施内容为三座节点跨线桥以及部分路段的快速化设施改造，设计时速每小时80公里。
7月20日下午，两港大道（S2-大治河）快速化工程迎来重大工程节点：首根预制花瓶墩柱一次平稳吊装到位。这标志着项目全面进入加速阶段，预计2021年6月全面通车。
预制墩柱高10.8米、宽4.4米重、124吨。中建八局上海公司用350吨履带吊，一次平稳吊装到位，精准套入承台钢筋内，误差控制在1毫米内，整个过程用时不到1小时。两港大道快速化工程普遍运用桥梁工程“积木”式快速化拼装的建造技术，箱梁、墩柱等都在工厂里预制加工，再运到施工现场吊装，效率大大提升。
据了解，两港大道（S2-大治河）快速化工程，南起S2沪芦高速，北至大治河，全长约12.8km，规划红线宽度60-87m，总投资23.45亿元。本工程实施内容为三座节点跨线桥以及部分路段的快速化设施改造，设计时速每小时80公里。该项目建成后，新片区距离浦东国际机场仅需25分钟，将有利于完善临港新片区对外交通体系和洋山港集疏运体系，加强新片区与中心城、长三角的联系；对内有利于加强滴水湖核心片区、各产业片区及生活片区等功能组团的快速联系。
